Name: Märklin 088825 Z željeznički autobus VT 135
Brand: Märklin
SKU: 3775739
Availability: SoldOut

Bočni pogled na bordo i krem vintage željezničkog vagona na tračnicama na bijeloj pozadini.

Krovlija modela vlaka s malom sivom krovnom policom za pohranu koja drži naslagane žute pakete i okrugli spremnik.

1/2

Nije dostupno

Ukupno (249,99 € / komad)

249,99 €

uklj. PDV

samo 20,49 €

Uključena je politika povrata u roku od 14 dana

Obrazac za prijavu nezakonitog sadržaja

Istaknuti proizvodi i detalji

Z željeznički autobus VT 135

Ekskluzivni poseban model iz inicijative trgovaca Märklin - proizveden u jedinstvenoj seriji.
Šasija i poklopci motora na karoseriji izrađeni su od metala.
Visokoučinkoviti motor najnovije generacije.
Vršni signal s toplo bijelim svjetlećim diodama (LED).
Ispravna reprodukcija međuspremničkih greda.
Nosač za prtljagu i pristupne ljestve.
Unutarnja rasvjeta.
Mnogi prilozi.
Uljevni kanal "Prtljaga" uključen je u opseg isporuke.

Tehnički podaci

Proizvođač-br. dijela: 088825

Vrsta graditeljstva: elektro motorni vagon

Veličina modela: z

Strujni sustav: analogni dc

Duljina preko kvačila / Duljina preko dobojnika: 53 mm

Starosna skupina: iznad 15 godina

Izvedba (šasija): šasija + kućište od metala

Željezničko poduzeće: DRG

Razdoblje: II

Uređenje interijera: ugrađena unutarnja rasvjeta
instalirana unutarnja oprema

Prednja svjetla: Trostruka prednja svjetla Ovisno o smjeru vožnje, dva crvena poziciona svjetla

UKCA: da

Dokumenti i preuzimanja

Upute za rad i sigurnost

Upute za rad i sigurnost 3775739 Märklin 088825 Z željeznički autobus VT 135

Opis

Railbus VT 135
Neobična ikona njemačkih željeznica
Kada se danas na pozornicu pojavi jedan od brojnih sačuvanih wismarskih željezničkih autobusa, čak i parne lokomotive padnu u drugi plan. Ovi dvoosovinski vagoni nazivaju se "svinjske njuške" i spasili su mnoge male i sporedne pruge od propasti tijekom Velike depresije. Dizajn je bio genijalno jednostavan i stoga izuzetno isplativ: korištena je jednostavna zavarena karoserija automobila, a za svaki smjer vožnje ugrađen je masovno proizvedeni pogonski sustav iz automobilske industrije. Kao i kod cestovnih kamiona, svaki je imao prednji dio motora, kolokvijalno nazvan njuška. A za prtljagu ili sitnu robu, većina automobila bila je opremljena krovnim nosačem. Tvornica vagona u Wismaru proizvela je 57 primjeraka između 1932. i 1941. godine. Željeznički radnici i putnici voljeli su svoje neobične, zveckave vagone i prozvali ih "svinjskim njuškama". Danas, wismarski željeznički autobusi uživaju apsolutni kultni status. To nije jedini razlog zašto njuška pripada svakoj kolekciji modelara željeznice. Usput, Njemačka savezna željeznica kratko je imala tri lokomotive Wismar u svom voznom parku nakon 1949. Dakle, crvena "svinjska njuška" također odgovara bilo kojem rasporedu Era III.

Primjer: Dizelski vagon Cvt-34 “Wismarer Schienenbus” (tip “Hannover A”) tvrtke DRG. Boja: Vino crvena/boja slonovače, Era II (stanje od kraja 1935. do 1947.), operativni broj VT 135 079, Saarbrücken.

Model: DRG željeznički omnibus, takozvana "svinjska njuška", u shemi boja vino crvene/bjelokosti. Fino detaljno. Šasija i nadgradnja izrađeni od metala. Mnogi prilozi. Ispravna reprodukcija međuspremničke zrake s obje strane bez spajanja. Svjetlosni signal 3x bijela/2x crvena s toplo bijelim/crvenim svjetlećim diodama (LED) koje se izmjenjuju sa smjerom vožnje. Model s armaturnim motorom u obliku zvona. Obje osovine su pogonjene.
Replika interijera/vozačke kabine. Unutarnja rasvjeta s LED diodama, priložene ljestve za pristup i krovni nosač. Uljevni kanal "Prtljaga" uključen je u opseg isporuke.
Diskovi kotača crni/crno poniklani. Duljina preko udarne grede cca. 53 mm.

Ovaj tekst je strojno preveden.