Prva izvedba stare zgrade s velikim ušima 01 s Wagner usmjerivačima dima
Tehnički podaci
Proizvođač-br. dijela
88013
Vrsta graditeljstva
parna lokomotiva
Veličina modela
z
Strujni sustav
analogni dc
Duljina preko kvačila / Duljina preko dobojnika
112 mm
Starosna skupina
iznad 15 godina
Izvedba (šasija)
šasija + kućište od metala
Razdoblje
IV
Prednja svjetla
Trostruka prednja svjetla
Dokumenti i preuzimanja
Upute za rad i sigurnost
Upute za rad i sigurnost 3375411 Märklin 88013 Z parna lokomotiva 01 2118-6
Opis
Prototip: lokomotiva 01 2118-6, alias 01 118, ima posebno izvanrednu povijest za parne lokomotive. Bio je u neprekidnom radu od kada je pušten u rad 18. prosinca 1934. godine, s iznimkom svih propisanih intervala glavnih pregleda i povezanih zastoja. Stroj je 1981. godine kupio Historische Eisenbahn Frankfurt eV (HEF) za. tvrdu zapadnu valutu i prenijeti na Zapad. Odatle je korištena na nacionalnoj razini kao muzejska lokomotiva (od 1991. nadalje u cijeloj Njemačkoj) i time je lokomotiva čak gostovala na parnom spektaklu CFL-a. Klub je često mijenjao broj na ovaj način rekreirati različita razdoblja koja je ovaj stroj doživio Dana 4. kolovoza 2019., 01 2118-6 Battenbergu (Eder) u privatnom muzeju Dr. Martina Viessmanna prenesena i pohranjena tamo nedostupna javnosti. Model: Prva verzija BR 01 s novim Wagner usmjerivačima dima. Opremljen zvonastim armaturnim motorom, fino detaljiziranim polugama, imitacijom kočnica i klizačima tračnica. Vjeran originalu bez industrijskog magneta. LED prednja svjetla sprijeda. Nježni s kotačima sa žbicama. Duljina preko odbojnika 112 mm.
Ovaj tekst je strojno preveden.
Za ovaj proizvod možete pronaći prikladne dodatn proizvode ovdje
Prototip: lokomotiva 01 2118-6, alias 01 118, ima posebno izvanrednu povijest za parne lokomotive. Bio je u neprekidnom radu od kada je pušten u rad 18. prosinca 1934. godine, s iznimkom svih propisanih intervala glavnih pregleda i povezanih zastoja. Stroj je 1981. godine kupio Historische Eisenbahn Frankfurt eV (HEF) za. tvrdu zapadnu valutu i prenijeti na Zapad. Odatle je korištena na nacionalnoj razini kao muzejska lokomotiva (od 1991. nadalje u cijeloj Njemačkoj) i time je lokomotiva čak gostovala na parnom spektaklu CFL-a. Klub je često mijenjao broj na ovaj način rekreirati različita razdoblja koja je ovaj stroj doživio Dana 4. kolovoza 2019., 01 2118-6 Battenbergu (Eder) u privatnom muzeju Dr. Martina Viessmanna prenesena i pohranjena tamo nedostupna javnosti. Model: Prva verzija BR 01 s novim Wagner usmjerivačima dima. Opremljen zvonastim armaturnim motorom, fino detaljiziranim polugama, imitacijom kočnica i klizačima tračnica. Vjeran originalu bez industrijskog magneta. LED prednja svjetla sprijeda. Nježni s kotačima sa žbicama. Duljina preko odbojnika 112 mm.