Parni vagon Kittel CidT
Primjer: Kittelov parni vagon tipa CidT Njemačke savezne željeznice (DB) radni broj CidT 1.
Kittel – dugotrajni parni vagon. Već krajem 19. stoljeća započela je nabava prve serije od sedam parnih vagona, koji su uglavnom prometovali na sporednim prugama u jugozapadnoj Njemačkoj. Eugen Kittel, glavni inženjer Kraljevskih državnih željeznica Württemberg (KWSt.E.), projektirao je snažniji kotao, što je dovelo do narudžbe za još 10 parnih vagona u Württembergu 1905. godine; prva serija je u skladu s tim modificirana. Za vrijeme njemačke Reichsbahna, preostali parni vagoni klasificirani su pod operativnim brojevima od 9 Stuttgart do 14 Stuttgart. Za Željeznice Velikog vojvodstva Baden, 1914./15. isporučena je još jedna serija parnih vagona tipa 121a, koji su kasnije u DRG-u klasificirani pod operativnim brojevima CidT 1 do 8. Nakon 1945. godine, dva parna vagona iz ove serije Baden isporučena su Njemačkoj saveznoj željeznici, obojena u ljubičasto-crvenu shemu boja tipičnu za vagone. Dva parna vagona iz doba državnih željeznica povukla je iz upotrebe Njemačka savezna željeznica 1951. odnosno 1953. godine.
Model: Parni vagon tipa Kittel CidT u ljubičasto-crvenoj livreji s novim operativnim brojem.
Fino detaljan model. Metalna šasija. Mnogi prilozi. Uvećane zaštitne ploče. Opremljen sistemskom spojnicom na stražnjoj strani. Sprijeda, vjerna reprodukcija odbojne grede. Dvostruki signalni far s toplo bijelim svjetlećim diodama (LED) koji se mijenjaju ovisno o smjeru vožnje. Lokomotiva s novim visokoučinkovitim motorom. Obje osovine su pogonjene.
Kotači sa žbicama, crno poniklani. Duljina preko odbojnika cca. 51 mm.
Ovaj tekst je strojno preveden.