Liliput L141477 H0e parna lokomotiva U U40 Murtalbahn od STLB-a
3208746
Ovaj proizvod
analogni dc
Liliput L141470 H0e parna lokomotiva tip U, br.2 Zillertalbahna
2384880
dc
Liliput L141474 H0e parna lokomotiva U Lok 3 NÖLB-a
3208744
analogni dc
Liliput L141476 H0e parna lokomotiva U 298.05 Steyrtalbahna
3208745
analogni dc
Dokumenti i preuzimanja
Upute za rad i sigurnost
Upute za rad i sigurnost 3208746 Liliput L141477 H0e parna lokomotiva U U40 Murtalbahn od STLB-a
Opis
Serija U izvorno je bila uskotračna parna lokomotiva kk Austrijske državne željeznice (kkStB) za kolosijek 760 mm. Jedna je od najizgrađenijih uskotračnih lokomotiva u Europi. Lokomotive su se pokazale toliko uspješnima da su ih u velikom broju kupili gotovo svi operateri uskotračnih željezničkih pruga u Austriji, a izgradilo ih je i nekoliko tvornica lokomotiva. Posljednji primjerak serije U izgrađen je za StLB tek 1922., kada su već postojali moderniji tipovi lokomotiva. Te lokomotive serije U, koje su do poslije Drugog svjetskog rata postale vlasništvo ÖBB-a, od 1953. godine dobivaju serijsku oznaku 298 s dvoznamenkastim serijskim brojevima. Zbog velikog broja, brojni strojevi ove vrste i danas rade na muzejskim i turističkim željeznicama. Neki primjerci postavljeni su i kao spomenici lokomotivama.
U 43 Murtalbahna je lokomotiva koja je uvijek pripadala STLB-u. Od početka je prometovala na “Murtalbahn Unzmarkt – Mauterndorf”, kako je pruga nazvana nakon što je više nije prometovao kk. državne željeznice, ali je njime upravljao Steiermärkische Landesbahnen. Željeznica se kasnije neko vrijeme zvala “Gaueisenbahn”. Nakon Prvog svjetskog rata lokomotiva je 1914. godine morala biti predana Bosanskim državnim željeznicama, ali je 1918. godine vraćena Murtalbahnu. Nakon rata stroj se ponekad ložio drvima ili čak tresetom (posebno prilikom spuštanja) - ali preživio je sve nedaće do danas!
Ovaj tekst je strojno preveden.
Opis
Serija U izvorno je bila uskotračna parna lokomotiva kk Austrijske državne željeznice (kkStB) za kolosijek 760 mm. Jedna je od najizgrađenijih uskotračnih lokomotiva u Europi. Lokomotive su se pokazale toliko uspješnima da su ih u velikom broju kupili gotovo svi operateri uskotračnih željezničkih pruga u Austriji, a izgradilo ih je i nekoliko tvornica lokomotiva. Posljednji primjerak serije U izgrađen je za StLB tek 1922., kada su već postojali moderniji tipovi lokomotiva. Te lokomotive serije U, koje su do poslije Drugog svjetskog rata postale vlasništvo ÖBB-a, od 1953. godine dobivaju serijsku oznaku 298 s dvoznamenkastim serijskim brojevima. Zbog velikog broja, brojni strojevi ove vrste i danas rade na muzejskim i turističkim željeznicama. Neki primjerci postavljeni su i kao spomenici lokomotivama.
U 43 Murtalbahna je lokomotiva koja je uvijek pripadala STLB-u. Od početka je prometovala na “Murtalbahn Unzmarkt – Mauterndorf”, kako je pruga nazvana nakon što je više nije prometovao kk. državne željeznice, ali je njime upravljao Steiermärkische Landesbahnen. Željeznica se kasnije neko vrijeme zvala “Gaueisenbahn”. Nakon Prvog svjetskog rata lokomotiva je 1914. godine morala biti predana Bosanskim državnim željeznicama, ali je 1918. godine vraćena Murtalbahnu. Nakon rata stroj se ponekad ložio drvima ili čak tresetom (posebno prilikom spuštanja) - ali preživio je sve nedaće do danas!