Name: PIKO 50710 H0 parna lokomotiva BR 62 DR IV + DSS PluX22
Brand: PIKO
SKU: 3765778
Availability: InStock

Bočni pogled na crnu parnu lokomotivu sa sjajnim crvenim kotačima i podvozjem, prikazanu izolirano na bijeloj pozadini.

EAN:

Šifra proizvođača:

Kataloški br.:

Dostava pet,30.10.

3 kom. - zaliha Njemačka

Broj

kom. - zaliha Njemačka

Ukupno (435,00 € / komad)

435,00 €

uklj. PDV

samo 29,71 €

Dostupno još samo 3 kom. - zaliha Njemačka

Uključena je politika povrata u roku od 14 dana

Obrazac za prijavu nezakonitog sadržaja

Istaknuti proizvodi i detalji

H0 parna lokomotiva BR 62 DR IV + DSS PluX22

Tehnički podaci

Minimalni radijus: 422 mm
Digitalno sučelje: NEM 658 PluX22
(Unutarnja) rasvjeta: Digitalno preklopiva rasvjeta kabine i rasvjeta ložišta (s PluX22 dekoderom)
Broj guma za vuču: 2
Zvuk: PIKO dekoder zvuka može se naknadno opremiti Piko 56630
Promjena svjetla: Promjena svjetla ovisno o smjeru bijela/crvena
Posebne značajke: Funkcija pare može se naknadno opremiti Piko 56163

Proizvođač-br. dijela: 50710

Vrsta graditeljstva: parna lokomotiva

Veličina modela: h0

Strujni sustav: analogni dc sučelje

Duljina preko kvačila / Duljina preko dobojnika: 197 mm

Starosna skupina: iznad 14 godina

Željezničko poduzeće: DR

Razdoblje: IV

Uređenje interijera: ugrađena unutarnja rasvjeta

Kvačilo: NEM spojnica

Prednja svjetla: Dva prednja svjetla
crveno stražnje svjetlo

UKCA: da

Dokumenti i preuzimanja

Upute za rad i sigurnost

Upute za rad i sigurnost 3765778 PIKO 50710 H0 parna lokomotiva BR 62 DR IV + DSS PluX22

Opis

Parna lokomotiva BR 62 DR IV
Novo za 2026. godinu: BR 62 je bio rezultat napora Središnjeg ureda Reichsbahna da razvije seriju standardnih lokomotiva za različita područja rada. Na temelju nikad izgrađene BR 20 razvijena je brza dvocilindrična pregrijana parna tenderska lokomotiva s rasporedom kotača 2'C2'. Ugovor za izgradnju lokomotiva dodijeljen je tvrtki Henschel, koja je 1928. godine isporučila ukupno 15 lokomotiva. DRG je isprva preuzeo samo 62 001 i 002 i rasporedio ih u području Ruhra. Preostalih 13 strojeva nije pušteno u upotrebu sve do 1932. godine. Dizajn njemačke Reichsbahne u IV. eri.

Ovaj tekst je strojno preveden.