1/4
Märklin 038327 H0 parna lokomotiva 18 323
EAN:
Šifra proizvođača:
Kataloški br.:
17 kom. - zaliha Njemačka
Broj
Ukupno (735,00 € / komad)
735,00 €
sa PDV-om
Uključena je politika povrata u roku od 14 dana
Istaknuti proizvodi i detalji
H0 parna lokomotiva 18 323
- Lokomotiva s autentičnim znakovima starenja.
- Posebno osjetljiva metalna konstrukcija.
- Mnoštvo pažljivo promišljenih detalja.
- Visina odbojnika na lokomotivi i tenderu prema NEM-u.
- Standardni dimni uložak s dinamičkom emisijom dima ovisnom o brzini.
- Rasvjeta kabine, rasvjeta šasije i treperenje ložišta mogu se digitalno prebacivati.
- mfx dekoder s opsežnim operativnim i zvučnim funkcijama.
- Sklopiva prijelazna ploča između kabine i prednjeg dijela tendera.
Tehnički podaci
- Proizvođač-br. dijela
038327
- Vrsta graditeljstva
parna lokomotiva
- Veličina modela
h0
- Strujni sustav
digitalni ac zvučni
- Duljina preko kvačila / Duljina preko dobojnika
272 mm
- Starosna skupina
iznad 15 godina
- Izvedba (šasija)
šasija + kućište od metala
- Željezničko poduzeće
DB
- Razdoblje
III
- Kvačilo
NEM spojnica sa zatvaranjem spojne veze
- Prednja svjetla
Trostruka prednja svjetla ovisno o smjeru vožnje
- UKCA
da
Dokumenti i preuzimanja
Upute za rad i sigurnost
Upute za rad i sigurnost 3775709 Märklin 038327 H0 parna lokomotiva 18 323
Opis
Najljepša od svih: Kraljica za modelnu željeznicu.
Do kasnih šezdesetih godina bila je prava ikona na DB prugama: snažna brza parna lokomotiva 18 323, koja kao savršeno dizajniran model ima sve što je potrebno da postane zvijezda u Märklin programu. Kao snažan i brz stroj, korišten je diljem Savezne Republike Njemačke do 1969. godine pod upravom Središnjeg ureda saveznih željeznica. Märklinov model je stoga pravi vrhunac u svakoj kolekciji i na svakom rasporedu koji se odvija u važnoj DB eri III. Njihova pojava među tada ultramodernim dizelskim i električnim lokomotivama i široko rasprostranjenim standardnim parnim lokomotivama izazvat će veliku senzaciju, baš kao i veliki original. Sadrži neobične priče povezane s ovom kultnom njemačkom lokomotivom.
Primjer: Brza parna lokomotiva 18 323 s tenderom za ugljen 2'2 T29,6 Njemačkih saveznih željeznica (DB). Bivši Baden IVh. Ispitna lokomotiva u Saveznom uredu za ispitivanje željeznica u Mindenu. Osnovna shema boja crno/crveno. S Witte vjetrobranima i Indusijem na vozačevoj strani. Dimnjak s kaledonskim rubom. Radno stanje oko 1966.
Model: S mfx digitalnim dekoderom i opsežnim zvučnim funkcijama. Kontrolirani visokoučinkoviti pogon sa zamašnjakom u kotlu. Pogonske 3 osovine. gume za vuču. Lokomotiva i tender uglavnom izrađeni od metala. Standardno ugrađeni dimni uložak s dinamičkom emisijom dima ovisnom o brzini, digitalno preklopivi. Trostruki signal prednjih svjetala koji se mijenja ovisno o smjeru, konvencionalno u funkciji, digitalno se prebacuje. Rasvjeta kabine, rasvjeta šasije i treperenje ložišta također se mogu zasebno uključivati putem digitalnog upravljanja. Rasvjeta s toplo bijelim i crvenim svjetlećim diodama (LED) bez održavanja. Podesiva bliska spojnica s kinematikom između lokomotive i tendera. Tender ima kinematički vođenu blisku spojnicu s NEM osovinom. Visina odbojnika na lokomotivi i tenderu prema NEM-u. Minimalni radijus za vožnju 360 mm. Za velike radijuse ili izložbene vitrine, ispod vozačke kabine uključene su zamjenske stepenice koje se bolje prianjaju. Uključene su i zaštitne cijevi klipnjače, crijeva za grijanje i kočnice. Lokomotiva je oštećena kako bi nalikovala svom operativnom stanju.
Duljina preko odbojnika 27,2 cm.
Ovaj tekst je strojno preveden.