LGB 22227 G vagon ABe 8/12 "Allegra" RhB

S ukupnom dužinom od 384 km, mreža Rhaetian Railway (RhB) nudi mnoštvo spektakularnih trenutaka. Dok su željeznice Albula i Bernina, koje su od 2008. godine na UNESCO-vom popisu svjetske baštine, iznimno poznate, pruga Arosa ipak je više insajderski savjet. Izgradila ga je 1914. dionička korporacija Chur-Arosa-Bahn, a spojila se s RhB-om tek 1942. Do tada su vlakovi koji su vozili do Arose bili obojeni u svijetlo plavu/svijetlo sivu boju. Nakon spajanja, dobili su RhB zeleno/bež shemu boja koja je bila uobičajena u to vrijeme, prije nego što su kasnije promijenjeni u jarko crvenu. I danas nose ovu boju haljine. Željeznica Bernina također je bila neovisna do 1943. godine. Cijela ruta St. Moritz – Tirano završena je 1910. godine. U to su vrijeme vozila dobila stilski žuti dizajn. Dvonaponske višestruke jedinice Allegra rade na RhB mreži od 2009. godine, prvenstveno na pruzi Arosa i Bernina. Kada je Allegra ABe 8/14 3514 trebala za reviziju, odlučeno je da se vozilo oboji u njihove povijesne boje u znak sjećanja na nekoć neovisne željeznice. Srednji automobil dobio je povijesnu RhB shemu boja. Od prosinca 2023. višestruka jedinica više nije u poznatoj RhB crvenoj boji, već je prekrasna boja. Tako je nastao “Ahnenzug”, kako RhB od milja naziva 3514. To nije samo privlačan pogled, već i hommage nekoć neovisnim željeznicama u kantonu Graubünden. Allegra 3514 ima posebnu boju: jedan krajnji vagon dizajniran je u žutoj željeznici Bernina tog vremena, drugi u verziji željeznice Arosa - svijetlo plava / svijetlo siva, srednji vagon predstavlja zelenu Era III / krema od RhB. Ovaj vagon, nazvan "Ahnenzug", prometuje RhB mrežom.

Model 3514 vlaka serije ABe 8/12 Allegra RhB. Boje i natpisi vjerni izvorniku iz doba VI u verziji kao takozvani vlak predaka, koji predstavlja raniji kolorit željeznice Bernina, Retijske željeznice i željeznice Arosa. Pokreću ga dva motora visokih performansi na 4 seta kotača, gume za vuču. Opremljen mfx/DCC dekoderom s mnogo funkcija zvuka i svjetla. Pantografi na krajnjim kolicima mogu se dizati i spuštati daljinski. Svi automobili opremljeni su metalnim setovima kotača, srednji je automobil opremljen setovima kotača s kugličnim ležajevima. Sva vrata otvorena. Puno dodatnih detalja, kao što su kablovi, utičnice, brisači, antene i retrovizori. Opružni odbojnik i kompletan čistač tračnica, srednji dio čistača tračnica može se zamijeniti za uključenu spojku LGB sustava. Duljina preko odbojnika 206 cm. Privlačan za oko na mreži ruta Retijske željeznice od sredine prosinca 2023. Buka od vožnje također radi u analognom načinu rada.

Ovaj tekst je strojno preveden.