Upute za rad i sigurnost 3765521 LGB L24268 Parna lokomotiva 798.101 tvrtke SWEG
Opis
Parna lokomotiva 798.101 tvrtke SWEG Tijekom duge 125-godišnje povijesti, mnoga rijetka vozila pojavila su se na romantičnoj željezničkoj pruzi Jagsttalbahn u Baden-Württembergu. To je također uključivalo malu, ali finu parnu lokomotivu, koja je nosila simpatično ime "Nicki S." Njena priča čita se kao bajka s neobičnim sretnim završetkom. Uskotračna tenderska lokomotiva "rođena" je u iznimno turbulentnim vremenima Drugog svjetskog rata. Godine 1941. Henschel je isporučio lokomotivu, tada jednostavno označenu kao HF 110 C 25982, njemačkom Wehrmachtu; 1948. preuzele su je Austrijske savezne željeznice kao 798.101, ali se koristila samo do 1952. Od tada je parni stroj čekao rezač ili princa koji će spasiti mali stroj od njegove tužne sudbine. Konačno je stigao u osobi bielefeldskog poduzetnika Waltera Seidenstickera, koji je stekao 798.101 i, nakon opsežne obnove, vratio im prijašnji sjaj. Njegov ponosni vlasnik bio je toliko oduševljen svojom novom, lijepom lokomotivom da ju je nazvao "Nicki S." po svojoj kćeri. Od 1984. nadalje oduševljavao je posjetitelje iz bliže i daleke okolice u prekrasnoj dolini Jagst između Möckmühla i Dörzbacha. Kad je tamo prestao s radom, Seidensticker je svoju „Nicki“ donio u svoju blizinu, kod parne uskotračne željeznice Mühlenstroth, gdje joj se i danas može diviti kao „Nicki i Frank S.“ Nažalost, ne može putovati na proslavu obljetnice u dolini Jagst, jer više ne vozi po kolosijeku od 750 mm, već je prenamijenjen na 600 mm. U tu svrhu, njezina sestrinska lokomotiva 99 4652 doći će u Dörzbach i podsjetiti ljude na vrijeme kada je HF 110 C prolazio slikovitom dolinom. A na LGB željeznici, okrugli rođendan Jagsttalbahna tada se može dostojno proslaviti s oba modela.
Model uskotračne parne lokomotive 798.101 tvrtke SWEG za 125. obljetnicu Jagsttalbahna. Shema boja i natpisi Ere IV, dok je stroj putovao dolinom Jagst 1980-ih. Svaka lokomotiva i tender opremljeni su snažnim Bühler motorom s kugličnim ležajevima. Ugrađeni mfx/DCC dekoder s mnogim svjetlosnim i zvučnim funkcijama. Štedi energiju. Ugrađeni generator dima sa sinkronim izlazom pare na kotačima. Vrata vozačke kabine mogu se otvoriti. gume za vuču. Duljina preko odbojnika 52 cm.
Ovaj tekst je strojno preveden.
Opis
Parna lokomotiva 798.101 tvrtke SWEG Tijekom duge 125-godišnje povijesti, mnoga rijetka vozila pojavila su se na romantičnoj željezničkoj pruzi Jagsttalbahn u Baden-Württembergu. To je također uključivalo malu, ali finu parnu lokomotivu, koja je nosila simpatično ime "Nicki S." Njena priča čita se kao bajka s neobičnim sretnim završetkom. Uskotračna tenderska lokomotiva "rođena" je u iznimno turbulentnim vremenima Drugog svjetskog rata. Godine 1941. Henschel je isporučio lokomotivu, tada jednostavno označenu kao HF 110 C 25982, njemačkom Wehrmachtu; 1948. preuzele su je Austrijske savezne željeznice kao 798.101, ali se koristila samo do 1952. Od tada je parni stroj čekao rezač ili princa koji će spasiti mali stroj od njegove tužne sudbine. Konačno je stigao u osobi bielefeldskog poduzetnika Waltera Seidenstickera, koji je stekao 798.101 i, nakon opsežne obnove, vratio im prijašnji sjaj. Njegov ponosni vlasnik bio je toliko oduševljen svojom novom, lijepom lokomotivom da ju je nazvao "Nicki S." po svojoj kćeri. Od 1984. nadalje oduševljavao je posjetitelje iz bliže i daleke okolice u prekrasnoj dolini Jagst između Möckmühla i Dörzbacha. Kad je tamo prestao s radom, Seidensticker je svoju „Nicki“ donio u svoju blizinu, kod parne uskotračne željeznice Mühlenstroth, gdje joj se i danas može diviti kao „Nicki i Frank S.“ Nažalost, ne može putovati na proslavu obljetnice u dolini Jagst, jer više ne vozi po kolosijeku od 750 mm, već je prenamijenjen na 600 mm. U tu svrhu, njezina sestrinska lokomotiva 99 4652 doći će u Dörzbach i podsjetiti ljude na vrijeme kada je HF 110 C prolazio slikovitom dolinom. A na LGB željeznici, okrugli rođendan Jagsttalbahna tada se može dostojno proslaviti s oba modela.
Model uskotračne parne lokomotive 798.101 tvrtke SWEG za 125. obljetnicu Jagsttalbahna. Shema boja i natpisi Ere IV, dok je stroj putovao dolinom Jagst 1980-ih. Svaka lokomotiva i tender opremljeni su snažnim Bühler motorom s kugličnim ležajevima. Ugrađeni mfx/DCC dekoder s mnogim svjetlosnim i zvučnim funkcijama. Štedi energiju. Ugrađeni generator dima sa sinkronim izlazom pare na kotačima. Vrata vozačke kabine mogu se otvoriti. gume za vuču. Duljina preko odbojnika 52 cm.