Revell VW T1 Samba Bus 1:24

Podrijetlo svih današnjih kombija i transportera seže do panelnih vagona koji su se koristili u Volkswagenovom pogonu u Wolfsburgu za unutarnji prijevoz krajem 1940-ih, što je nadahnulo nizozemskog uvoznika Bena Pona da dođe na ideju za transportno vozilo. Krajem 1940-ih VW je razvio nekoliko prototipova za prostrano vozilo pogodno za transportne svrhe. Budući da se niti jedno od prvotno željenih imena nije moglo koristiti bez ograničenja, nova je klasa vozila dobila naziv "Transporter". Od 8. ožujka 1950. prva generacija transportera krenula je u serijsku proizvodnju. Automobil s tipičnim prednjim dijelom u obliku slova V i podijeljenim vjetrobranskim staklom bio je dostupan u različitim izvedbama, uključujući minibus. Tehnologija se temeljila na tehnologiji Volkswagena Type 1, takozvane Bube, tako da je T1 imao zračno hlađeni četverocilindarski bokserski motor. Performanse pouzdanog stražnjeg motora zapremnine 1,2 litre povećale su se sa 1961. na 34 KS. Luksuzna verzija minibusa, specijalni model s devet sjedala, i danas je poznata pod nazivom "Samba Bus", a širi nepogrešiv automobilski šarm s ovalnim krovnim prozorima, vrlo udobnim sjedalima, preklopnim krovom i puno kromiranih dijelova.

Ovaj tekst je strojno preveden.