Amewi Bell 222 Airwolf Pro GPS RC helikopter RtF

Bell 222 je dvomotorni civilni helikopter razvijen 1970-ih, a isporučivan od 1980. nadalje. Vizualno prilagođena verzija stekla je posebnu popularnost kroz televizijsku seriju Airwolf.

Replika helikoptera Airwolf u GPS Pro verziji bogato je detaljna: karakteristična crno-bijela shema boja, replike oružja u vozilu i integrirana LED rasvjeta daju modelu upečatljiv izgled. Trup je izrađen od robusne ABS plastike. Glava rotora, držač lopatica i dijelovi nagibne ploče izrađeni su od aluminija. Pogon osiguravaju motori bez četkica s 1200 kV na glavnom rotoru i 5500 kV na repnom rotoru. U kombinaciji s priloženom 7,4 V 1200 mAh LiPo baterijom, sustav nudi dovoljno snage za dinamične manevre leta.

Stabilnost leta osigurava nekoliko senzora: 6-osni žiroskopski sustav (6G), GPS modul s funkcijom kompasa, barometarski visinomjer i optički visinomjer. Kontroler je opremljen funkcijom dvostruke brzine koja omogućuje smanjene ili pune otklone servo motora. Pokret nagibne ploče obavljaju četiri digitalna mini servo motora od 4,3 g s metalnim zupčanicima i brzinom podešavanja od 0,05 sekundi do 60 stupnjeva. Model ima funkciju obrnutog leta koja se može aktivirati s visine od oko pet metara. Statusna LED lampica na vrhu helikoptera prikazuje trenutno stanje baterije. Kada napon baterije padne, daje se vizualno upozorenje, nakon čega slijedi automatsko slijetanje ako nema reakcije. Ovaj Bell 222 Airwolf može se koristiti u načinu rada 2 (gas lijevo) i načinu rada 1 (gas desno). U načinu rada senzora, maksimalna visina leta ograničena je na oko osam metara.

Napredne funkcije leta dostupne su u GPS načinu rada. To uključuje povratak jednim ključem, automatski let u obliku osmice, kružni let, virtualnu sigurnosnu ogradu, automatski povratak na početnu točku i samostalno slijetanje kada je baterija niska ili izvan dometa. Daljinski upravljač je posebno prilagođen za ovaj model i ima 8-kanalni dvostruki sustav s dvije antene za telemetriju i prijenos podataka. Prikazuje informacije u stvarnom vremenu o brzini leta, nadmorskoj visini, udaljenosti, smjeru, načinu leta, jačini GPS signala, naponu baterije u modelu i odabranom načinu upravljanja.

Barometarski i optički sustav pozicioniranja uključujući GPS i funkciju kompasa: Za stabilizirani način leta i automatsko održavanje visine, kao i automatski povratak na mjesto polijetanja
Autonomni manevri leta poput letenja u obliku osmica i kruženja pritiskom na gumb na daljinskom upravljaču
Inteligentni sustav zaštite od slabe baterije: Model automatski slijeće ako pilot ne reagira na upozorenja LED diode statusa

Ovaj tekst je strojno preveden.