Roco 79396 H0 RO Parna lokomotiva 38 3713 (AC)
EAN:
Šifra proizvođača:
Kataloški br.:
Broj
Ukupno (595,00 € / komad)
595,00 €
uklj. PDV
Uključena je politika povrata u roku od 14 dana
Istaknuti proizvodi i detalji
H0 RO Parna lokomotiva 38 3713 (AC)
- Model izdanja!
- Varijanta oblika!
- Po prvi put kao verzija bez dinamičke pare
- Kotao bez deflektora vjetra
- Primjerna vrata dimne komore
- Reichsbahn lampioni za plinsku rasvjetu
- Kotači s finim žbicama
- U digitalnom upravljanju s preklopivom rasvjetom kabine i motora
Tehnički podaci
- Proizvođač-br. dijela
79396
- Vrsta graditeljstva
parna lokomotiva
- Veličina modela
h0
- Strujni sustav
digitalni ac zvučni
- Duljina preko kvačila / Duljina preko dobojnika
214 mm
- Starosna skupina
iznad 15 godina
- Željezničko poduzeće
DRG
- Razdoblje
II
- Uređenje interijera
bez unutarnje rasvjete
- Kvačilo
NEM spojnica sa zatvaranjem spojne veze
- Prednja svjetla
Dvostruka prednja svjetla ovisno o smjeru vožnje
Dokumenti i preuzimanja
Upute za rad i sigurnost
Upute za rad i sigurnost 3780863 Roco 79396 H0 RO Parna lokomotiva 38 3713 (AC)
Opis
Parna lokomotiva 38 3713 njemačkog Reichsbahn-Gesellschafta.
Kako bi zadovoljila povećane potrebe za putničkim i brzim željezničkim uslugama, Pruska državna željeznica razvila je lokomotivu za putničke vlakove klase P8. Samo u njemačkim tvornicama do 1923. godine proizvedeno je preko 3700 jedinica ovog svestranog stroja s trostrukim spojem. Parna lokomotiva, kasnije označena kao klasa 38 10-40, imala je snagu od 880 kW, težila je približno 130 t uključujući tender s punom opremom, te je smjela putovati brzinom od 100 km/h naprijed i 50 km/h unatrag.
Prebojavanje velike lokomotivske flote DRG-a u novu standardnu crno/crvenu shemu boja naravno je trajalo dugo. Sukladno tome, mnogi strojevi su se predstavljali u maslinasto zelenoj/crvenkastosmeđoj/crnoj shemi boja koja je vrijedila do 1926. do otprilike 1930., ali su već bili preimenovani.
Ovaj tekst je strojno preveden.
Kako bi zadovoljila povećane potrebe za putničkim i brzim željezničkim uslugama, Pruska državna željeznica razvila je lokomotivu za putničke vlakove klase P8. Samo u njemačkim tvornicama do 1923. godine proizvedeno je preko 3700 jedinica ovog svestranog stroja s trostrukim spojem. Parna lokomotiva, kasnije označena kao klasa 38 10-40, imala je snagu od 880 kW, težila je približno 130 t uključujući tender s punom opremom, te je smjela putovati brzinom od 100 km/h naprijed i 50 km/h unatrag.
Prebojavanje velike lokomotivske flote DRG-a u novu standardnu crno/crvenu shemu boja naravno je trajalo dugo. Sukladno tome, mnogi strojevi su se predstavljali u maslinasto zelenoj/crvenkastosmeđoj/crnoj shemi boja koja je vrijedila do 1926. do otprilike 1930., ali su već bili preimenovani.
Ovaj tekst je strojno preveden.
Izvedba
- Električno sučelje za lokomotive PluX22, sustav s 2 prednja svjetla koji se mijenjaju ovisno o smjeru vožnje, LED, digitalno preklopivo, osvjetljenje kabine, 2 pogonske osovine, 2 osovine s vučnim gumama, vlasnička spojnica i mehanizam za blisko spajanje
Drugi zanimljivi proizvodi
(*Svi podaci su sa PDV-om)
154,99 €*
