Roco 7320094 H0 Dizelska lokomotiva 234 399-4 (izmjenična)
EAN:
Šifra proizvođača:
Kataloški br.:
Broj
Ukupno (299,00 € / komad)
299,00 €
sa PDV-om
Istaknuti proizvodi i detalji
H0 Dizelska lokomotiva 234 399-4 (izmjenična)
- Varijanta u DR livreji s logotipom DB AG
- Radno stanje: 1994. do 1998.
- Snažan, pouzdan model za prototipove dugih vlakova
- U digitalnom načinu rada s preklopivim svjetlom za manevriranje i preklopivim prednjim/stražnjim svjetlima
Tehnički podaci
- Proizvođač-br. dijela
7320094
- Vrsta graditeljstva
dizel lokomotiva
- Veličina modela
h0
- Strujni sustav
digitalni ac zvučni
- Duljina preko kvačila / Duljina preko dobojnika
237 mm
- Starosna skupina
iznad 15 godina
- Željezničko poduzeće
DB AG
- Razdoblje
#####V - VI
- Uređenje interijera
bez unutarnje rasvjete
- Kvačilo
NEM spojnica sa zatvaranjem spojne veze
- Prednja svjetla
Trostruka prednja svjetla Ovisno o smjeru vožnje, dva crvena poziciona svjetla
Dokumenti i preuzimanja
Upute za rad i sigurnost
Upute za rad i sigurnost 3780915 Roco 7320094 H0 Dizelska lokomotiva 234 399-4 (izmjenična)
Opis
Dizelska lokomotiva 234 399 tvrtke Deutsche Bahn.
Lokomotive serije 132 (232, 233, 234 i 241) uvozila je tvornica lokomotiva Vorošilovgrad iz Sovjetskog Saveza u NDR od 1970. nadalje i puštala ih u promet u Njemačkoj Reichsbahnu.
Zbog pada teretnog prometa nakon pada Berlinskog zida, velik broj dizelskih lokomotiva postao je višak. Lokomotive klase 132 (od 1.1. Lokomotive BR 232 iz 1992. postupno su prenamijenjene u novu klasu 234, koristeći podvozja umirovljene lokomotive klase 130, koje su omogućavale brzinu od 140 km/h. Od 1994. nadalje korišteni su u IR i IC uslugama.
Ovaj tekst je strojno preveden.
Lokomotive serije 132 (232, 233, 234 i 241) uvozila je tvornica lokomotiva Vorošilovgrad iz Sovjetskog Saveza u NDR od 1970. nadalje i puštala ih u promet u Njemačkoj Reichsbahnu.
Zbog pada teretnog prometa nakon pada Berlinskog zida, velik broj dizelskih lokomotiva postao je višak. Lokomotive klase 132 (od 1.1. Lokomotive BR 232 iz 1992. postupno su prenamijenjene u novu klasu 234, koristeći podvozja umirovljene lokomotive klase 130, koje su omogućavale brzinu od 140 km/h. Od 1994. nadalje korišteni su u IR i IC uslugama.
Ovaj tekst je strojno preveden.
Izvedba
- Električno sučelje za lokomotive PluX22, 3 prednja svjetla / 2 stražnja svjetla, ovisno o smjeru, džep za spojnicu NEM 362 bez mehanizma za blisko spajanje, 4 pogonske osovine, 2 osovine s vučnim gumama