Roco 7300107 H0 Dizelska lokomotiva BR 110 (DC)
EAN:
Šifra proizvođača:
Kataloški br.:
Broj
Ukupno (214,99 € / komad)
214,99 €
sa PDV-om
Uključena je politika povrata u roku od 14 dana
Istaknuti proizvodi i detalji
H0 Dizelska lokomotiva BR 110 (DC)
- Novi dizajn!
- Verzija u bordo boji s ukrasnom prugom
- Prva reprodukcija rane serije ikada
- Krovni otvori integrirani u proširenja
- Okretna postolja potpuno opremljena kočnim vodovima
- Visoka vučna sila i savršene radne karakteristike
Tehnički podaci
- Proizvođač-br. dijela
7300107
- Vrsta graditeljstva
dizel lokomotiva
- Veličina modela
h0
- Strujni sustav
analogni dc
- Duljina preko kvačila / Duljina preko dobojnika
164 mm
- Starosna skupina
iznad 15 godina
- Željezničko poduzeće
DR
- Razdoblje
IV
- Uređenje interijera
bez unutarnje rasvjete
- Kvačilo
NEM spojnica sa zatvaranjem spojne veze
- Prednja svjetla
Trostruka prednja svjetla Ovisno o smjeru vožnje, dva crvena poziciona svjetla
Dokumenti i preuzimanja
Upute za rad i sigurnost
Upute za rad i sigurnost 3780951 Roco 7300107 H0 Dizelska lokomotiva BR 110 (DC)
Opis
Dizelska lokomotiva klase 110 njemačke Reichsbahne.
V 100 Njemačke Reichsbahne, često nazivana "V 100 Ost", bila je jedna od najvažnijih dizelskih lokomotiva srednjeg raspona snage bivšeg NDR-a. Razvijala se od ranih 1960-ih nadalje kako bi postupno zamijenila starije parne lokomotive u prijevozu vlakova.
Ukupno je u VEB Lokomotivbau „Karl Marx“ u Babelsbergu između 1966. i 1985. godine izgrađeno preko 1100 lokomotiva ove serije. Pojedinačne proizvodne serije razlikovale su se u specifičnim detaljima. Dakle, na prvim lokomotivama (V100 003 – 043) prednji dijelovi i njihovi krovovi bili su drugačije dizajnirani nego na lokomotivama kasnijih serija. Pogotovo u ranim danima, strojevi su dobivali posebno dizajnirane sheme boja, što ih je izdvajalo iz inače prilično ujednačeno dizajniranog voznog parka među željezničkim entuzijastima.
Ovaj tekst je strojno preveden.
V 100 Njemačke Reichsbahne, često nazivana "V 100 Ost", bila je jedna od najvažnijih dizelskih lokomotiva srednjeg raspona snage bivšeg NDR-a. Razvijala se od ranih 1960-ih nadalje kako bi postupno zamijenila starije parne lokomotive u prijevozu vlakova.
Ukupno je u VEB Lokomotivbau „Karl Marx“ u Babelsbergu između 1966. i 1985. godine izgrađeno preko 1100 lokomotiva ove serije. Pojedinačne proizvodne serije razlikovale su se u specifičnim detaljima. Dakle, na prvim lokomotivama (V100 003 – 043) prednji dijelovi i njihovi krovovi bili su drugačije dizajnirani nego na lokomotivama kasnijih serija. Pogotovo u ranim danima, strojevi su dobivali posebno dizajnirane sheme boja, što ih je izdvajalo iz inače prilično ujednačeno dizajniranog voznog parka među željezničkim entuzijastima.
Ovaj tekst je strojno preveden.
Izvedba
- Električno sučelje za lokomotive PluX22, 3 prednja svjetla / 2 stražnja svjetla, ovisno o smjeru, džep za spojnicu NEM 362 s mehanizmom za blisko spajanje, 4 pogonske osovine, 1 osovina s vučnim gumama