Roco 71398 H0 parna lokomotiva 38 2833 DR
EAN:
Šifra proizvođača:
Kataloški br.:
Ukupno (655,00 € / komad)
655,00 €
uklj. PDV
Uključena je politika povrata u roku od 14 dana
Istaknuti proizvodi i detalji
H0 parna lokomotiva 38 2833 DR
- Vozačka kabina bez krovnog pričvršćenja
- Izvedba s Gieslovim izbacivačem
- Kotači s finim žbicama
- Verzija sa zakovicama tender i Witte deflektorima za dim
- Home Rbd Erfurt, Bw Saalfeld
- Dva stražnja svjetla samo na tenderu
- U digitalnom načinu rada s promjenjivim osvjetljenjem kabine i motora
- S dinamičnom parom za autentičan izlazak pare iz dimnjaka
Tehnički podaci
- Proizvođač-br. dijela
71398
- Vrsta graditeljstva
parna lokomotiva
- Veličina modela
h0
- Strujni sustav
digitalni dc zvučni
- Duljina preko kvačila / Duljina preko dobojnika
214 mm
- Starosna skupina
iznad 15 godina
- Željezničko poduzeće
DR-Ost
- Razdoblje
III
- Kvačilo
unutarnja spojnica
- Prednja svjetla
Trostruka prednja svjetla ovisno o smjeru vožnje
Dokumenti i preuzimanja
Upute za rad i sigurnost
Upute za rad i sigurnost 3398802 Roco 71398 H0 parna lokomotiva 38 2833 DR
Opis
Parna lokomotiva 38 2833 Deutsche Reichsbahna.
U DDR-u je pojavu pretvorbe P 8, nakon ugradnje Gieslovog ravnog izbacivača, osoblje nazvalo "Quetschesse". Tijekom testnih vožnji pri brzini od 50 km/h, pokazana je ušteda ugljena od 14% u usporedbi s lokomotivom sa standardnim usisnim sustavom propuha. Godine 1966. i 1967. 75 lokomotiva je obnovljeno u Raw “Einheit” Leipzig. Operacija je bila ograničena na tri direkcije Reichsbahna Cottbus, Erfurt i Magdeburg. Odatle se odvijalo poslovanje, uglavnom u prijevozu putnika s prepravljenim vagonima i drugim vrstama vagona.
Ovaj tekst je strojno preveden.
U DDR-u je pojavu pretvorbe P 8, nakon ugradnje Gieslovog ravnog izbacivača, osoblje nazvalo "Quetschesse". Tijekom testnih vožnji pri brzini od 50 km/h, pokazana je ušteda ugljena od 14% u usporedbi s lokomotivom sa standardnim usisnim sustavom propuha. Godine 1966. i 1967. 75 lokomotiva je obnovljeno u Raw “Einheit” Leipzig. Operacija je bila ograničena na tri direkcije Reichsbahna Cottbus, Erfurt i Magdeburg. Odatle se odvijalo poslovanje, uglavnom u prijevozu putnika s prepravljenim vagonima i drugim vrstama vagona.
Ovaj tekst je strojno preveden.
