Roco 7110017 H0 parna lokomotiva 01 0529-6 DR
EAN:
Šifra proizvođača:
Kataloški br.:
2 kom. - zaliha Njemačka
Broj
Ukupno (515,00 € / komad)
515,00 €
sa PDV-om
Dostupno još samo 2 kom. - zaliha Njemačka
Istaknuti proizvodi i detalji
H0 parna lokomotiva 01 0529-6 DR
- Varijanta s uljnim pečenjem i šiljastim vratima komore
- Radno stanje 1971. s bijelim ukrasnim linijama
- Kompleti točkova od finog metala
- Home Rbd Erfurt, Bw Erfurt
Tehnički podaci
- Proizvođač-br. dijela
7110017
- Vrsta graditeljstva
parna lokomotiva
- Veličina modela
h0
- Strujni sustav
digitalni dc zvučni
- Duljina preko kvačila / Duljina preko dobojnika
281 mm
- Starosna skupina
iznad 15 godina
- Željezničko poduzeće
DR-Ost
- Razdoblje
IV
- Kvačilo
NEM spojnica sa zatvaranjem spojne veze
- Prednja svjetla
Trostruka prednja svjetla ovisno o smjeru vožnje
Dokumenti i preuzimanja
Upute za rad i sigurnost
Upute za rad i sigurnost 3398672 Roco 7110017 H0 parna lokomotiva 01 0529-6 DR
Opis
Parna lokomotiva 01 0529 Deutsche Reichsbahna.
Pogon na dvije osovine tendera i preko kardana na sve tri pogonske osovine lokomotive.
Deutsche Reichsbahn se bojao da će moći zadržati sve manje i manje lokomotiva na raspolaganju za ekspresne vlakove zbog djelomično lošeg stanja serije 01. Stoga je odlučeno rekonstruirati 01, što je također značilo povećanje performansi i uklanjanje grešaka za Reichsbahn, a to je bilo posebno uspješno kod ove serije. Novi zavareni kotao opremljen je trećim sigurnosnim ventilom. Prekrivene su sve kotlovske nadgradnje, modernizirana je vozačka kabina, a Witteovi usmjerivači dima zakošeni su sprijeda.
“01 529” je 1964. godine opremljen kotlom s komorom za izgaranje, predgrijačem s miješanjem i glavnim ložištem ulja. Posljednje mjesto rada joj je bio Berlin-Schöneweide. Dekomisija se dogodila u srpnju 1983.
Ovaj tekst je strojno preveden.
Pogon na dvije osovine tendera i preko kardana na sve tri pogonske osovine lokomotive.
Deutsche Reichsbahn se bojao da će moći zadržati sve manje i manje lokomotiva na raspolaganju za ekspresne vlakove zbog djelomično lošeg stanja serije 01. Stoga je odlučeno rekonstruirati 01, što je također značilo povećanje performansi i uklanjanje grešaka za Reichsbahn, a to je bilo posebno uspješno kod ove serije. Novi zavareni kotao opremljen je trećim sigurnosnim ventilom. Prekrivene su sve kotlovske nadgradnje, modernizirana je vozačka kabina, a Witteovi usmjerivači dima zakošeni su sprijeda.
“01 529” je 1964. godine opremljen kotlom s komorom za izgaranje, predgrijačem s miješanjem i glavnim ložištem ulja. Posljednje mjesto rada joj je bio Berlin-Schöneweide. Dekomisija se dogodila u srpnju 1983.
Ovaj tekst je strojno preveden.