Roco 7100041 H0 parna lokomotiva 1108 (DC) Parna lokomotiva (klase S 10.1) Kraljevske pruske željezničke uprave
EAN:
Šifra proizvođača:
Kataloški br.:
Broj
Ukupno (389,00 € / komad)
389,00 €
uklj. PDV
Uključena je politika povrata u roku od 14 dana
Istaknuti proizvodi i detalji
H0 parna lokomotiva 1108 (DC)
- Po prvi put s PluX sučeljem i LED rasvjetom
- Prvi put s integriranim sjenilima za lampe
- Nisko postavljena perimetralna ploča s lukovima kotača
- S finim metalnim kotačima sa žbicama
- Prvi put predstavljena verzija s upečatljivim ukrasnim linijama
- S finim metalnim kotačima sa žbicama
Tehnički podaci
- Proizvođač-br. dijela
7100041
- Vrsta graditeljstva
parna lokomotiva
- Veličina modela
h0
- Strujni sustav
analogni dc
- Duljina preko kvačila / Duljina preko dobojnika
241 mm
- Starosna skupina
iznad 15 godina
- Izvedba
Parna lokomotiva (klase S 10.1) Kraljevske pruske željezničke uprave
- Željezničko poduzeće
KPEV
- Razdoblje
yo
- Uređenje interijera
bez unutarnje rasvjete
- Kvačilo
NEM spojnica sa zatvaranjem spojne veze
- Prednja svjetla
Dvostruka prednja svjetla ovisno o smjeru vožnje
Dokumenti i preuzimanja
Upute za rad i sigurnost
Upute za rad i sigurnost 3780853 Roco 7100041 H0 parna lokomotiva 1108 (DC) Parna lokomotiva (klase S 10.1) Kraljevske pruske željezničke uprave
Opis
Parna lokomotiva 1108 (klasa S 10.1) Kraljevske pruske željezničke uprave
Čak i dok je proizvodnja S 10 još bila u tijeku, Henschel je dobio narudžbu za izgradnju složene lokomotive. Očekivalo se da će to rezultirati manjom potrošnjom ugljena. Lokomotiva s oznakom S 10.1 nije bila bazirana na S 10, već je bila novog dizajna. Četverocilindrični složeni motor bio je De Glehnovog tipa, što znači da su stražnji vanjski cilindri djelovali na drugu spojenu osovinu, a unutarnji cilindri na prvu. Lokomotive su bile veće i snažnije od S 10, a zahvaljujući složenom motoru i ekonomičnije. Između 1911. i 1914. godine proizvedeno je 135 primjeraka za Prusku i 17 za Alzas-Lorraine u dvije različite proizvodne serije.
Ovaj tekst je strojno preveden.
Čak i dok je proizvodnja S 10 još bila u tijeku, Henschel je dobio narudžbu za izgradnju složene lokomotive. Očekivalo se da će to rezultirati manjom potrošnjom ugljena. Lokomotiva s oznakom S 10.1 nije bila bazirana na S 10, već je bila novog dizajna. Četverocilindrični složeni motor bio je De Glehnovog tipa, što znači da su stražnji vanjski cilindri djelovali na drugu spojenu osovinu, a unutarnji cilindri na prvu. Lokomotive su bile veće i snažnije od S 10, a zahvaljujući složenom motoru i ekonomičnije. Između 1911. i 1914. godine proizvedeno je 135 primjeraka za Prusku i 17 za Alzas-Lorraine u dvije različite proizvodne serije.
Ovaj tekst je strojno preveden.
Izvedba
- Električno sučelje za vučna vozila PluX16
- NEM 362 osovina s KK kinematikom • Motor sa zamašnjakom
- 2 pogonske osovine
- 2 osovine s gumama za vuču.
Drugi zanimljivi proizvodi
(*Svi podaci su sa PDV-om)
154,99 €*
Conrad Electronic
309,00 €*
