H0 PI električna lokomotiva 111 122 DB IV + DSS PluX22
Varijanta oblika
Digitalno uključivanje/isključivanje rasvjete kabine i strojarnice naknadnom ugradnjom digitalnog dekodera
Dva metalna pantografa
Detaljna oprema vozačke kabine i strojarnice
Tehnički podaci
Proizvođač-br. dijela
21710
Vrsta graditeljstva
električna lokomotiva
Veličina modela
h0
Strujni sustav
analogni dc sučelje
Starosna skupina
iznad 15 godina
Željezničko poduzeće
DB
Razdoblje
IV
Uređenje interijera
instalirana unutarnja oprema
Kvačilo
NEM spojnica sa zatvaranjem spojne veze
Dokumenti i preuzimanja
Upute za rad i sigurnost
Upute za rad i sigurnost 3593810 Piko H0 21710 H0 PI električna lokomotiva 111 122 DB IV + DSS PluX22
Opis
Novo za 2025.: Početkom sedamdesetih, DB je imao veliku potrebu za električnim lokomotivama za maksimalne brzine do 160 km/h, koje su trebale zadovoljiti program performansi klase 110 i zamijeniti stare električne lokomotive. Između 1974. i 1984. godine, tvrtke sudionice Krauss-Maffei, Henschel, Krupp, Siemens, AEG i BBC proizvele su 227 lokomotiva. Lokomotive su isprva bile opremljene pantografima, ali su oni uglavnom zamijenjeni pantografima s jednim krakom. Lokomotive namijenjene za korištenje S-Bahna na Rajni i Ruhru bile su tvornički obojane svijetlo sivom bojom s narančastom prugom i pokazivačem odredišta vlaka.
Ovaj tekst je strojno preveden.
Opis
Novo za 2025.: Početkom sedamdesetih, DB je imao veliku potrebu za električnim lokomotivama za maksimalne brzine do 160 km/h, koje su trebale zadovoljiti program performansi klase 110 i zamijeniti stare električne lokomotive. Između 1974. i 1984. godine, tvrtke sudionice Krauss-Maffei, Henschel, Krupp, Siemens, AEG i BBC proizvele su 227 lokomotiva. Lokomotive su isprva bile opremljene pantografima, ali su oni uglavnom zamijenjeni pantografima s jednim krakom. Lokomotive namijenjene za korištenje S-Bahna na Rajni i Ruhru bile su tvornički obojane svijetlo sivom bojom s narančastom prugom i pokazivačem odredišta vlaka.