PIKO 58863 H0 prenamijenjeni vagon 2. Razred B4yg DB IV
EAN:
Šifra proizvođača:
Kataloški br.:
3 kom. - zaliha Njemačka
Broj
Ukupno (75,99 € / komad)
75,99 €
sa PDV-om
Dostupno još samo 3 kom. - zaliha Njemačka
Istaknuti proizvodi i detalji
H0 prenamijenjeni vagon 2. Razred B4yg DB IV
- Trener konverzije 2. klase B4yg DB Ep. IV, s podvozjima Minden-Deutz
- Unutarnja rasvjeta i stražnje svjetlo mogu se naknadno ugraditi
- Kinematika kratkog spoja
- Fine ručke i stepenice
- Priloženi kočioni cilindri, kutije za baterije i cijevi za WC
- Kočiona crijeva i spojne kuke uključene
Tehnički podaci
- Minimalni radijus: 358 mm
- (Unutarnja) rasvjeta: Unutarnja rasvjeta može se naknadno ugraditi s Piko 56318
- Proizvođač-br. dijela
58863
- Vrsta graditeljstva
preuređeni vagon
- Veličina modela
h0
- Strujni sustav
dc
- Duljina preko kvačila / Duljina preko dobojnika
358 mm
- Starosna skupina
iznad 15 godina
- Željezničko poduzeće
DB
- Razdoblje
IV
- Kvačilo
NEM spojnica sa zatvaranjem spojne veze
- UKCA
da
Dokumenti i preuzimanja
Upute za rad i sigurnost
Upute za rad i sigurnost 3765816 PIKO 58863 H0 prenamijenjeni vagon 2. Razred B4yg DB IV
Opis
Preuređeni automobil 2. Razred B4yg DB IV
Novo za 2026. godinu: Sredinom 1950-ih, Njemačka savezna željeznica suočila se s velikim izazovom: rastući putnički promet zahtijevao je moderne putničke vagone - ali postojeći vozni park bio je zastario. Rješenje je došlo iz programa prenamjene vagona, u kojem su ponovno korišteni provjereni podvozja i okretna postolja starijih vagona te su im ugrađene nove, stabilne čelične nadgradnje. Dobiveni četveroosovinski preuređeni tramvaji (B4yg) dobili su potpuno zavarene podvozja, središnje ulaze s dvostrukim vratima bez središnjeg stupa i, po prvi put, sigurne brtve na vratima. Zahvaljujući robusnoj konstrukciji, postigli su maksimalnu brzinu od 120 km/h – što je značajno poboljšanje u odnosu na njihove troosovinske prethodnike. Između 1958. i 1959. godine izgrađeno je 666 automobila tipa B4yg-58, dopunjenih varijantama s 1./2. Klasa i prtljažni prostor. Ukupno je za moderni prijevoz putnika bilo na raspolaganju preko 1800 vagona. Iako je njihovo povlačenje iz upotrebe bilo planirano za 1980-e, mnoga vozila su ostala u upotrebi do 1990.
Ovaj tekst je strojno preveden.