PIKO 22045 H0 Sound dizelska lokomotiva BR 296 Railion VI, uklj. PIKO zvučni dekoder
EAN:
Šifra proizvođača:
Kataloški br.:
Broj
Ukupno (335,00 € / komad)
335,00 €
sa PDV-om
Uključena je politika povrata u roku od 14 dana
Istaknuti proizvodi i detalji
H0 Sound dizelska lokomotiva BR 296 Railion VI, uklj. PIKO zvučni dekoder
- Verzija s Voith ventilatorskim kotačem
- S replikom karakteristične rasvjete s daljinskim upravljanjem na vozačkoj kabini
- Osvijetljena vozačeva konzola
- U digitalnom načinu rada s preklopivom kabinom i rasvjetom za manevriranje
- PSD XP dekoder zvuka s autentičnim zvukom i mnogim funkcijama odmah po vađenju iz kutije
- Kočiona crijeva i spojne kuke uključene
Tehnički podaci
- Sustav napajanja: Istosmjerna struja
- Željeznička uprava: Privatna željeznica
- Minimalni radijus: 358 mm
- Digitalno sučelje: NEM 658 PluX22
- Instalirani dekoder: PluX22 dekoder zvuka
- (Unutarnja) rasvjeta: Digitalno preklopiva rasvjeta kabine (s PluX22 dekoderom)
- Broj guma za vuču: 2
- Zvuk: PIKO tvornica zvučnih dekodera opremljena
- Promjena svjetla: Promjena svjetla ovisno o smjeru bijela/crvena
- Proizvođač-br. dijela
22045
- Vrsta graditeljstva
dizel lokomotiva
- Veličina modela
h0
- Strujni sustav
digitalni dc zvučni
- Duljina preko kvačila / Duljina preko dobojnika
165 mm
- Starosna skupina
iznad 14 godina
- Željezničko poduzeće
Railion
- Razdoblje
VI
- Uređenje interijera
ugrađena unutarnja rasvjeta
- Kvačilo
NEM spojnica sa zatvaranjem spojne veze
- Prednja svjetla
Prednja svjetla ovisno o smjeru vožnje
crveno stražnje svjetlo
- UKCA
da
Dokumenti i preuzimanja
Upute za rad i sigurnost
Upute za rad i sigurnost 3765722 PIKO 22045 H0 Sound dizelska lokomotiva BR 296 Railion VI, uklj. PIKO zvučni dekoder
Opis
Zvučna dizelska lokomotiva BR 296 Railion VI, uklj. PIKO dekoder zvuka
Novo za 2026. godinu: Pouzdan u modernim manevarskim operacijama – Klasa 296
Lokomotiva klase 296 je dalje razvijena dizel-hidraulična manevarska i transferna lokomotiva, izgrađena na temeljima poznate obitelji V-90. Izvorno zamišljen kao radio-upravljana varijanta serije 295, integracija moderne upravljačke i sigurnosne opreme rezultirala je visokoučinkovitim radnim strojem za zahtjeve prometa pojedinačnih vagona u 21. stoljeću. Stoljeće. Prenamjena se dogodila od kraja 1990-ih nadalje, kada je tadašnja teretna divizija Railion značajno proširila svoju potrebu za učinkovitim, daljinski upravljanim manevarskim lokomotivama. Danas lokomotive nose prometno crvenu livreju teretnog prijevoza i potpuno su opremljene za korištenje s daljinskim radio upravljanjem. Serija pokazuje svoju snagu posebno u svakodnevnom radu u DB Cargu: prevozi teret, distribuira vagone i obavlja precizne ranžirne zadatke na velikim ranžirnim kolodvorima. Zahvaljujući svojoj pouzdanosti i fleksibilnosti, lokomotiva 296 je ključna komponenta za nesmetano poslovanje u njemačkom teretnom prometu.
Ovaj tekst je strojno preveden.