Z Garnitura vlakova 175 godina Geislinger Steigea iz DB-a
Tehnički podaci
Proizvođač-br. dijela
81221
Vrsta graditeljstva
putnički vlak
Veličina modela
z
Strujni sustav
analogni dc
Duljina preko kvačila / Duljina preko dobojnika
207 mm
Starosna skupina
iznad 15 godina
Izvedba (šasija)
šasija + kućište od metala
Željezničko poduzeće
DB
Razdoblje
IV
Prednja svjetla
Trostruka prednja svjetla ovisno o smjeru vožnje
Dokumenti i preuzimanja
Upute za rad i sigurnost
Upute za rad i sigurnost 3375400 Märklin 81221 Z Garnitura vlakova 175 godina Geislinger Steigea iz DB-a
Opis
Na Geislinger Steige Tko ne poznaje moćne teretne lokomotive serije 194? Izgrađeni od 1940. nadalje, dugo su se smatrali idealnom pokretačkom snagom u prometu teških teretnih vlakova. Tek u svibnju 1988. DB je usvojio posljednje primjerke. Prije toga, masivna šestosovinska vozila s markantnim prednjim dijelom obavljala su, između ostalog, bezbrojne usluge guranja na rampama u niskim planinskim lancima, poput Geislinger Steige, koja se 2025. može osvrnuti na 175 godina željezničkog prometa . Uz operaciju guranja tamo, koja je završila 1987., plan cirkulacije za 194 također je predviđao ležernije zadatke u lokalnom prijevozu. Teški sportaši odjednom su morali povući n-automobile, poznatije kao Silberlinge jer su karoserije automobila bile izrađene od brušenog nehrđajućeg čelika i imale su upečatljiv, sjajni srebrni uzorak paunovog oka. Između 1958. i 1980. napravljeno je dobrih 5000 primjeraka. Kasnije su dobili trenutnu shemu boja od DB Regio. Danas više nisu u upotrebi. Još je ljepše kada 194 s dva ili tri srebrna komada na udici može raditi svoje runde na opremi. Baš kao onomad na Geislinger Steige.
Prototip: električna lokomotiva Njemačke savezne željeznice klase 194 i prigradski vagon Bnb 720 u stanju ere IVc na Geislinger Steige. Model: Lokomotiva sa zvonastim armaturnim motorom. Rad električnih nadzemnih vodova. LED prednja svjetla s toplo bijelim LED diodama koje se mijenjaju ovisno o smjeru vožnje. Oba stabla izrađena od metala. Oba okretna postolja na pogon. Auto s ugrađenim interijerom. Fine i prototipske boje i natpisi na oba vozila. Duljina preko odbojnika cca 207 mm. Opseg isporuke uključuje knjižicu o povijesti Geislinger Steige.
Ovaj tekst je strojno preveden.
Za ovaj proizvod možete pronaći prikladne dodatn proizvode ovdje
Na Geislinger Steige Tko ne poznaje moćne teretne lokomotive serije 194? Izgrađeni od 1940. nadalje, dugo su se smatrali idealnom pokretačkom snagom u prometu teških teretnih vlakova. Tek u svibnju 1988. DB je usvojio posljednje primjerke. Prije toga, masivna šestosovinska vozila s markantnim prednjim dijelom obavljala su, između ostalog, bezbrojne usluge guranja na rampama u niskim planinskim lancima, poput Geislinger Steige, koja se 2025. može osvrnuti na 175 godina željezničkog prometa . Uz operaciju guranja tamo, koja je završila 1987., plan cirkulacije za 194 također je predviđao ležernije zadatke u lokalnom prijevozu. Teški sportaši odjednom su morali povući n-automobile, poznatije kao Silberlinge jer su karoserije automobila bile izrađene od brušenog nehrđajućeg čelika i imale su upečatljiv, sjajni srebrni uzorak paunovog oka. Između 1958. i 1980. napravljeno je dobrih 5000 primjeraka. Kasnije su dobili trenutnu shemu boja od DB Regio. Danas više nisu u upotrebi. Još je ljepše kada 194 s dva ili tri srebrna komada na udici može raditi svoje runde na opremi. Baš kao onomad na Geislinger Steige.
Prototip: električna lokomotiva Njemačke savezne željeznice klase 194 i prigradski vagon Bnb 720 u stanju ere IVc na Geislinger Steige. Model: Lokomotiva sa zvonastim armaturnim motorom. Rad električnih nadzemnih vodova. LED prednja svjetla s toplo bijelim LED diodama koje se mijenjaju ovisno o smjeru vožnje. Oba stabla izrađena od metala. Oba okretna postolja na pogon. Auto s ugrađenim interijerom. Fine i prototipske boje i natpisi na oba vozila. Duljina preko odbojnika cca 207 mm. Opseg isporuke uključuje knjižicu o povijesti Geislinger Steige.