1/9
Märklin 38803 H0 električna lokomotiva BR 186 HSL-a
EAN:
Šifra proizvođača:
Kataloški br.:
7 kom. - zaliha Njemačka
Broj
Ukupno (429,00 € / komad)
429,00 €
sa PDV-om
Dostupno još samo 7 kom. - zaliha Njemačka
Istaknuti proizvodi i detalji
H0 električna lokomotiva BR 186 HSL-a
- Mnogo zasebno primijenjenih detalja
- Dugim svjetlima, rasvjetom vozačeve kabine i vozačevog stola može se upravljati digitalno
- Novo dizajnirani odvodnici struje s različitim kontaktima
- Promjenjivi ranžirni i posebni znakovi za Belgiju i Nizozemsku
- Digitalni dekoder mfx+ s opsežnim radnim i zvučnim funkcijama
- Visina odbojnika prema NEM
- S međuspremnikom za premošćivanje kratkih razdoblja bez napajanja
Tehnički podaci
- Proizvođač-br. dijela
38803
- Vrsta graditeljstva
električna lokomotiva
- Veličina modela
h0
- Strujni sustav
digitalni ac zvučni
- Duljina preko kvačila / Duljina preko dobojnika
217 mm
- Starosna skupina
iznad 15 godina
- Izvedba (šasija)
šasija + kućište od metala
- Razdoblje
VI
- Kvačilo
NEM spojnica sa zatvaranjem spojne veze
- Prednja svjetla
Trostruka prednja svjetla Ovisno o smjeru vožnje, dva crvena poziciona svjetla
Dokumenti i preuzimanja
Upute za rad i sigurnost
Upute za rad i sigurnost 3375341 Märklin 38803 H0 električna lokomotiva BR 186 HSL-a
Opis
Prototip: električna lokomotiva klase 186 Railpool GmbH, iznajmljena HSL-u. Broj satnije 186 181-4. Radni status od 2018. s atraktivnim reklamnim dizajnom HSL - Povezujemo Europu.
Model: S mfx+ digitalnim dekoderom i opsežnim zvučnim funkcijama. Upravljani pogon visokih performansi sa zamašnjakom, centralno instaliran. Sve četiri osovine pogonjene preko kardana. vučne gume. Trostruka prednja svjetla i dva crvena gabaritna svjetla koja se mijenjaju ovisno o smjeru vožnje rade u konvencionalnom načinu rada i njima se može upravljati digitalno. Duga svjetla se mogu uključiti. Prednja svjetla na stranama lokomotive 2 i 1 mogu se zasebno digitalno isključiti. Dvostruka A svjetlosna funkcija. Osvjetljenjem kabine vozača i stola vozača može se zasebno upravljati digitalno. Rasvjeta s toplim bijelim i crvenim svjetlosnim diodama (LED) koje ne zahtijevaju održavanje. S međuspremnikom. Mnogi odvojeno pričvršćeni dijelovi poput upravljača, pješčanika, UIC utičnica i krovnih kabela. Detaljne krovne strukture s četiri novodizajnirana pantografa s različitim kontaktnim pločama za uporabu u Njemačkoj, Belgiji, Nizozemskoj i Austriji. Visina odbojnika prema NEM. Kočni vodovi, vijčane spojnice, utičnice i zatvoreni nosači tračnica uključeni su kao dijelovi koji se mogu zasebno pričvrstiti. Duljina preko odbojnika 21,7 cm.
Odgovarajući teretni vagoni iz Era VI mogu se pronaći u asortimanu Märklin H0 Ovaj model se može naći u DC verziji u asortimanu Trix H0 pod brojem 25803.
Ovaj tekst je strojno preveden.
Model: S mfx+ digitalnim dekoderom i opsežnim zvučnim funkcijama. Upravljani pogon visokih performansi sa zamašnjakom, centralno instaliran. Sve četiri osovine pogonjene preko kardana. vučne gume. Trostruka prednja svjetla i dva crvena gabaritna svjetla koja se mijenjaju ovisno o smjeru vožnje rade u konvencionalnom načinu rada i njima se može upravljati digitalno. Duga svjetla se mogu uključiti. Prednja svjetla na stranama lokomotive 2 i 1 mogu se zasebno digitalno isključiti. Dvostruka A svjetlosna funkcija. Osvjetljenjem kabine vozača i stola vozača može se zasebno upravljati digitalno. Rasvjeta s toplim bijelim i crvenim svjetlosnim diodama (LED) koje ne zahtijevaju održavanje. S međuspremnikom. Mnogi odvojeno pričvršćeni dijelovi poput upravljača, pješčanika, UIC utičnica i krovnih kabela. Detaljne krovne strukture s četiri novodizajnirana pantografa s različitim kontaktnim pločama za uporabu u Njemačkoj, Belgiji, Nizozemskoj i Austriji. Visina odbojnika prema NEM. Kočni vodovi, vijčane spojnice, utičnice i zatvoreni nosači tračnica uključeni su kao dijelovi koji se mogu zasebno pričvrstiti. Duljina preko odbojnika 21,7 cm.
Odgovarajući teretni vagoni iz Era VI mogu se pronaći u asortimanu Märklin H0 Ovaj model se može naći u DC verziji u asortimanu Trix H0 pod brojem 25803.
Ovaj tekst je strojno preveden.