"Roba pripada željeznici." Ovaj poznati reklamni slogan Njemačke savezne željeznice uzimao se zdravo za gotovo prije Drugog svjetskog rata. Ipak, industrija je već razvila visokoučinkovite kamione koji su mogli prevoziti prilično teške terete. Reichsbahn je u to vrijeme također želio profitirati od ovog isplativog prijevoznog sredstva na željeznicama. Dakle, nabavili su standardne proizvodne kamione od raznih poznatih proizvođača, koji su se kretali na željezničkim kotačima. Među njima su bili brojni artikli iz kataloga tvrtke Vogtländische Maschinenfabrik AG (VOMAG), koja je u to vrijeme bila jedan od glavnih proizvođača kamiona. Osim zadataka građevinskih usluga, prepoznatljive lokomotive "dugog nosa" bile su namijenjene i za obavljanje lakih manevarskih poslova. U tu svrhu, sprijeda i straga su ugrađene odbojne grede i spojni uređaji. Inače, gotovo da nije bilo promjena, pa su stoga ova vozila imala samo jedan stupanj prijenosa za vožnju unatrag. Dakle, radijus je bio ograničen ili se morala pronaći okretna ploča za promjenu smjera kretanja. Nekoliko željezničkih vagona bilo je spojeno na stražnjim krajevima kako bi se omogućilo fleksibilnije raspoređivanje. A neki "VOMAG-ovi" su čak dospjeli i u inventar Njemačke savezne željeznice. Obojeni u elegantnu crvenu boju, korišteni su u građevinskoj službi Hamburške uprave do otprilike 1960. godine. Na maketi željeznice takvo je vozilo pravi magnet za poglede – posebno kada ga vuče teretni vagon. Prototip: Vomag (Vogtländische Maschinenfabrik AG) željeznički kamion od 5 tona DB-a (Deutsche Bundesbahn) u stanju iz doba III. Model: Potpuno novi dizajn. Konstrukcija izrađena od plastike punjene metalom, cerada od lijevane bronce. Pogon na obje osovine s motorom s armaturom u obliku zvona. Vrhunska rasvjeta s toplo bijelim LED diodama. Vizualno točna reprodukcija kotača s tamnim poniklanim obručima. Replike pješčanika i cijevi za slijetanje pijeska, kao i tampon daske. Duljina preko odbojnika cca. 50 mm.
Ovaj tekst je strojno preveden.