LGB L30142 Putnički vagon MD 3 Jagsttalbahna

Putujte kao u bakino vrijeme
Godina je 1960. Bilo je to vrijeme kada je moderna savezna željeznica odavno ušla u novo doba. Ali u švapskom Bottwartalu još je postojala uskotračna željeznica na kojoj je DB u svakodnevnom prometu koristio svoje posljednje dvoosovinske drvene teretne vagone iz vremena Kraljevskih državnih željeznica Württemberg. Nudili su putovanja kao u bakino vrijeme, laganim tempom, dok su istovremeno TEE vlakovi jurili kroz prirodu brzinom od 160 km/h. Tome je došao kraj 1966. godine, a stari klasični automobili treće klase bili su osuđeni na otpad. Ali onda je 1967. godine putnički prijevoz za školski prijevoz, koji je odavno bio prekinut, nastavljen na obližnjoj željezničkoj pruzi Jagsttalbahn. SWEG, kao operater pruge, tražio je isplativa vozila te je od Njemačke savezne željeznice preuzeo četiri vagona Bottwartalbahn kao MD 1, 2, 3 i 4. Školski vlakovi vozili su do 1979. godine, a mladi su više puta uživali u jedinstvenom iskustvu putovanja s drvenim klupama i otvorenim peronima. Od 1971. nadalje, željeznice Württemberga činile su i osnovu za iznimno uspješan povijesni željeznički promet na slikovitoj i 39 kilometara dugoj željezničkoj pruzi Jagsttalbahn. Vagon MD 3 ostao je u pogonu sve do zatvaranja pruge. Trenutno se nalazi u Dörzbachu i čeka obradu. To je pravi dragulj, jer je dvoosovinski vagon, koji je ušao u promet 1924. godine, posljednji u potpunosti sačuvani primjerak ovog najčešće građenog tipa württemberškog putničkog vagona uskog kolosijeka širine 750 mm. A novi LGB model savršeno podsjeća (s lokomotivom za tender 798.101) na fascinantnu 125-godišnju povijest Jagsttalbahna.

Model putničkog vagona MD 3 za 125. obljetnicu Jagsttalbahna u mahovinasto zelenoj boji, kakav je ovaj vagon vozio Jagsttalbahnom 1980-ih, a kojim je upravljao SWEG. Radno stanje oko 1983. Vagon s metalnim kotačima.

Ovaj tekst je strojno preveden.