Hobbywing Xerun 4268SD G3 2200kV beskontaktni istosmjerni elektromotor za model auta
EAN:
Šifra proizvođača:
Kataloški br.:
Ukupno (144,99 € / komad)
144,99 €
sa PDV-om
Uključena je politika povrata u roku od 14 dana
Tehnički podaci
- Broj polova motora: 4
- Kontrola motora: Senzorirana
- Broj LiPo ćelija: 2-6S
- Potrošnja bez opterećenja: 4.1A
- Podesivo vrijeme: 20°-60°
- Upotreba: 1/8 Off-Road
- Vrsta proizvoda
beskontaktni istosmjerni elektromotor za model auta
- Promjer osovine
5 mm
- dim.
(Ø x D) 42 mm x 67.8 mm
- Težina
285 g
- Proizvođač-br. dijela
30401907
- Dužina
67.8 mm
- Promjer
42 mm
Dokumenti i preuzimanja
Upute za rad i sigurnost
Upute za rad i sigurnost 3400187 Hobbywing Xerun 4268SD G3 2200kV beskontaktni istosmjerni elektromotor za model auta
Opis
Xerun 4268 G3 motor nudi RC vozačima 1/8 off-road modela odličnu zabavu u vožnji s još boljim performansama. To je zahvaljujući poboljšanom dizajnu i učinkovitosti u borbi protiv generirane topline. U usporedbi s prethodnim G2 motorima, to je povećano za 6%, što značajno smanjuje stvaranje topline.
100% način rada senzora
Uz ugrađeni čip, motor Xerun G3 mogu prepoznati i kontroleri Hobbywing Xerun XR8. Ova kombinacija rezultira 100% senzorski kontroliranim pogonskim sustavom. Uz to, sustav senzora Hall osigurava čist i stabilan rad u senzorskom načinu rada.
Tehnologija Turbo Timing
Kada se koristi s kontrolerom serije XERUN XR8, "Turbo Timing" se također može aktivirati. To se već vrlo uspješno koristi u cestovnom sektoru 1/10 i također oslobađa posljednje rezerve snage motora.
Ovaj tekst je strojno preveden.
100% način rada senzora
Uz ugrađeni čip, motor Xerun G3 mogu prepoznati i kontroleri Hobbywing Xerun XR8. Ova kombinacija rezultira 100% senzorski kontroliranim pogonskim sustavom. Uz to, sustav senzora Hall osigurava čist i stabilan rad u senzorskom načinu rada.
Tehnologija Turbo Timing
Kada se koristi s kontrolerom serije XERUN XR8, "Turbo Timing" se također može aktivirati. To se već vrlo uspješno koristi u cestovnom sektoru 1/10 i također oslobađa posljednje rezerve snage motora.
Ovaj tekst je strojno preveden.
Izvedba
- Niska razina razvijanja topline
- Nizak moment zupčanja
- Visokokvalitetni materijali i vrhunska izrada
- Jednostavna montaža
- Otporan na prašinu prema standardu IP5X (1900kV, 2200kV i 2250kV)