Roco 7520134 H0 električna lokomotiva 103 113-7 DB
EAN:
Šifra proizvođača:
Kataloški br.:
Ukupno (415,00 € / komad)
415,00 €
uklj. PDV
Uključena je politika povrata u roku od 14 dana
Istaknuti proizvodi i detalji
H0 električna lokomotiva 103 113-7 DB
- Lokomotiva Muzeja DB Koblenz u sadašnjem stanju
- U digitalnom načinu rada s prednjim ili stražnjim svjetlima koja se mogu pojedinačno mijenjati, osvjetljenjem vozačeve kabine i osvjetljenjem strojarnice
- Odgovarajuća lokomotiva za AKE Rheingold, br. 6200120, 6200121, 6200122, 6200126
- Z21 vozačka kabina dostupna
Tehnički podaci
- Proizvođač-br. dijela
7520134
- Vrsta graditeljstva
električna lokomotiva
- Veličina modela
h0
- Strujni sustav
digitalni ac zvučni
- Duljina preko kvačila / Duljina preko dobojnika
224 mm
- Starosna skupina
iznad 15 godina
- Željezničko poduzeće
DB
- Razdoblje
VI
- Kvačilo
NEM spojnica sa zatvaranjem spojne veze
- Prednja svjetla
Trostruka prednja svjetla Ovisno o smjeru vožnje, dva crvena poziciona svjetla
Dokumenti i preuzimanja
Upute za rad i sigurnost
Upute za rad i sigurnost 3398560 Roco 7520134 H0 električna lokomotiva 103 113-7 DB
Opis
Električna lokomotiva 103 113 Deutsche Bundesbahna.
Šezdesetih godina prošlog stoljeća izgrađena je serija E 03, najjača električna lokomotiva do danas za korištenje u putničkim vlakovima na Deutsche Bundesbahnu. Od 1970. do 1974. izgrađeno je ukupno 145 serijskih lokomotiva koje su službeno označene kao klasa 103.1. Zbog svog posebnog oblika i enormnih performansi, 103-ke su brzo postale perjanica DB-a.
Samo dva primjerka serije 103 sačuvana su u operativnom stanju u muzeju DB u Koblenzu. 103 113 u stanju crvenog okvira, koji je bio prvi te vrste koji je dobio 1977. Ovaj se stroj koristi na odabranim putovanjima ispred AKE Rheingolda.
Ovaj tekst je strojno preveden.
Šezdesetih godina prošlog stoljeća izgrađena je serija E 03, najjača električna lokomotiva do danas za korištenje u putničkim vlakovima na Deutsche Bundesbahnu. Od 1970. do 1974. izgrađeno je ukupno 145 serijskih lokomotiva koje su službeno označene kao klasa 103.1. Zbog svog posebnog oblika i enormnih performansi, 103-ke su brzo postale perjanica DB-a.
Samo dva primjerka serije 103 sačuvana su u operativnom stanju u muzeju DB u Koblenzu. 103 113 u stanju crvenog okvira, koji je bio prvi te vrste koji je dobio 1977. Ovaj se stroj koristi na odabranim putovanjima ispred AKE Rheingolda.
Ovaj tekst je strojno preveden.
