Roco 7500083 H0 električna lokomotiva EP05-01 PKP-a
EAN:
Šifra proizvođača:
Kataloški br.:
1 kom. - zaliha Njemačka (Samo dok traju zalihe)
Broj
Ukupno (305,00 € / komad)
305,00 €
sa PDV-om
Dostupno još samo 1 kom. - zaliha Njemačka
Istaknuti proizvodi i detalji
H0 električna lokomotiva EP05-01 PKP-a
- Razrađeno slikanje i tisak
- Filigranski dizajn okretnih postolja i kotača sa žbicama
- Fini metalni kotači s niskim rubovima
- Potpuno novorazvijeni pantografi s inovativnim pričvršćivanjem
Tehnički podaci
- Proizvođač-br. dijela
7500083
- Vrsta graditeljstva
električna lokomotiva
- Veličina modela
h0
- Strujni sustav
analogni dc sučelje
- Duljina preko kvačila / Duljina preko dobojnika
186 mm
- Starosna skupina
iznad 15 godina
- Željezničko poduzeće
PKP
- Razdoblje
IV
- Kvačilo
NEM spojnica sa zatvaranjem spojne veze
- Prednja svjetla
Trostruka prednja svjetla Ovisno o smjeru vožnje, dva crvena poziciona svjetla
Dokumenti i preuzimanja
Upute za rad i sigurnost
Upute za rad i sigurnost 3398635 Roco 7500083 H0 električna lokomotiva EP05-01 PKP-a
Opis
Električna lokomotiva EP05-01 Poljske državne željeznice.
Godine 1961. PKP je kupio 30 četveroosovinskih električnih lokomotiva od Škode u Pilsenu (Čehoslovačka), koje su dodane floti kao serija EU05. Ovo je bila malo modificirana varijanta serije E 499.1 Čehoslovačkih državnih željeznica (CSD).
Za korištenje na liniji Centralna Magistrala Kolejowa Varšava – Kraków/Katowice, izgrađenoj od 1971., EU05 su preinačeni u radionici za popravak u Gdanjsku od 1973. do 1977. promjenom omjera prijenosa kako bi se postigla najveća brzina od 160 km/h. U skladu s njihovom upotrebom u uslugama brzih vlakova, dobili su oznaku klase EP05 i shemu narančaste boje umjesto prethodne dvije različite nijanse zelene.
Ovaj tekst je strojno preveden.
Godine 1961. PKP je kupio 30 četveroosovinskih električnih lokomotiva od Škode u Pilsenu (Čehoslovačka), koje su dodane floti kao serija EU05. Ovo je bila malo modificirana varijanta serije E 499.1 Čehoslovačkih državnih željeznica (CSD).
Za korištenje na liniji Centralna Magistrala Kolejowa Varšava – Kraków/Katowice, izgrađenoj od 1971., EU05 su preinačeni u radionici za popravak u Gdanjsku od 1973. do 1977. promjenom omjera prijenosa kako bi se postigla najveća brzina od 160 km/h. U skladu s njihovom upotrebom u uslugama brzih vlakova, dobili su oznaku klase EP05 i shemu narančaste boje umjesto prethodne dvije različite nijanse zelene.
Ovaj tekst je strojno preveden.