Roco 7110037 H0 RO parna lokomotiva tip 2/3 (DCC)
EAN:
Šifra proizvođača:
Kataloški br.:
Ukupno (379,00 € / komad)
379,00 €
uklj. PDV
Uključena je politika povrata u roku od 14 dana
Istaknuti proizvodi i detalji
H0 RO parna lokomotiva tip 2/3 (DCC)
- Razrađeno lakiranje s finim dekorativnim linijama
- Pokretna Heusingerova kontrola
- Idealna dopuna za osobne automobile, broj artikla 6200197
Tehnički podaci
- Proizvođač-br. dijela
7110037
- Vrsta graditeljstva
parna lokomotiva
- Veličina modela
h0
- Strujni sustav
digitalni dc zvučni
- Duljina preko kvačila / Duljina preko dobojnika
107 mm
- Starosna skupina
iznad 15 godina
- Željezničko poduzeće
K.Bay.Sts.B.
- Razdoblje
yo
- Uređenje interijera
bez unutarnje rasvjete
- Kvačilo
NEM spojnica sa zatvaranjem spojne veze
- Prednja svjetla
Dvostruka prednja svjetla ovisno o smjeru vožnje
Dokumenti i preuzimanja
Upute za rad i sigurnost
Upute za rad i sigurnost 3780850 Roco 7110037 H0 RO parna lokomotiva tip 2/3 (DCC)
Opis
Parna lokomotiva klase Pt 2/3 Kraljevskih bavarskih državnih željeznica.
Lokomotive klase Pt 2/3 bile su upečatljiv prizor među lakim tenderskim lokomotivama za prijevoz putnika. Njihova tipična obilježja su vitak kotao, velika udaljenost između pogonske osovine i kotača (4000 mm!) i relativno velika vozačka kabina. Osim toga, na stražnjem dijelu lokomotive ugrađena su vrata kroz koja je ložač mogao ući u vlak kako bi preuzeo dužnosti konduktera.
Bavarska državna željeznica pustila je prve lokomotive u promet 1909., a posljednje 1916. godine. Sve strojeve (tip 1 B h2, maksimalna brzina 65 km/h) isporučila je tvrtka Krauss u Münchenu.
Ovaj tekst je strojno preveden.
Lokomotive klase Pt 2/3 bile su upečatljiv prizor među lakim tenderskim lokomotivama za prijevoz putnika. Njihova tipična obilježja su vitak kotao, velika udaljenost između pogonske osovine i kotača (4000 mm!) i relativno velika vozačka kabina. Osim toga, na stražnjem dijelu lokomotive ugrađena su vrata kroz koja je ložač mogao ući u vlak kako bi preuzeo dužnosti konduktera.
Bavarska državna željeznica pustila je prve lokomotive u promet 1909., a posljednje 1916. godine. Sve strojeve (tip 1 B h2, maksimalna brzina 65 km/h) isporučila je tvrtka Krauss u Münchenu.
Ovaj tekst je strojno preveden.
Izvedba
- Električno sučelje za lokomotive prema NEM 651 s utičnicom, sustav s 2 prednja svjetla koji se mijenjaju ovisno o smjeru vožnje, utor za spojnicu NEM 362 s mehanizmom za blisko spajanje, 2 pogonske osovine
Drugi zanimljivi proizvodi
(*Svi podaci su sa PDV-om)
154,99 €*
