PIKO 47816 Električna lokomotiva TT BR 243 DR IV
EAN:
Šifra proizvođača:
Kataloški br.:
Broj
Ukupno (244,99 € / komad)
244,99 €
sa PDV-om
Istaknuti proizvodi i detalji
Električna lokomotiva TT BR 243 DR IV
- Pogodno za TT mjerač
- LED svjetlo se mijenja u bijelo/crveno, ovisno o smjeru kretanja
- Next18 sučelje za jednostavnu digitalizaciju
- Digitalno preklopiva rasvjeta kabine (s dekoderom)
- TT bliske spojnice za prototipni razmak između automobila
- Pripremljeno za jednostavnu nadogradnju zvučnog sustava
Tehnički podaci
- Minimalni radijus: 310 mm
- Digitalno sučelje: NEM 662 Next18
- Broj guma za vuču: 2
- Zvuk: PIKO dekoder zvuka može se naknadno opremiti Piko 46555
- Promjena svjetla: Promjena svjetla ovisno o smjeru bijela/crvena
- Proizvođač-br. dijela
47816
- Vrsta graditeljstva
električna lokomotiva
- Veličina modela
tt
- Strujni sustav
analogni dc sučelje
- Duljina preko kvačila / Duljina preko dobojnika
139 mm
- Starosna skupina
iznad 14 godina
- Željezničko poduzeće
DR
- Razdoblje
IV
- Kvačilo
TT kratka spojka
- Prednja svjetla
Trostruka prednja svjetla Ovisno o smjeru vožnje, dva crvena poziciona svjetla
- UKCA
da
Dokumenti i preuzimanja
Upute za rad i sigurnost
Upute za rad i sigurnost 3765774 PIKO 47816 Električna lokomotiva TT BR 243 DR IV
Opis
Električna lokomotiva TT BR 243 DR IV
Novo za 2026. godinu: Električna lokomotiva DR klase 243 za modelnu željeznicu TT, Era IV
S povećanjem kapaciteta elektrana i naftnom krizom kao katalizatorom, njemačka Reichsbahn (DR) ubrzala je elektrifikaciju svoje željezničke mreže te joj je stoga bila potrebna univerzalno primjenjiva lokomotiva. Nakon što je LEW “Hans Beimler” Hennigsdorf, jedini proizvođač električnih lokomotiva u NDR-u, pušten u pogon, prototip 212 001-2 predstavljen je na proljetnom sajmu u Leipzigu 1982. godine. Zbog svoje jedinstvene boje, naziva se i "Bijela dama". Od 1984. nadalje, lokomotive serije 243, namijenjene za prijevoz putnika i srednje teških teretnih vlakova, isporučivale su se serijski. U svom vrhuncu, vozni park DR-a sastojao se od 640 vozila. Nakon ponovnog ujedinjenja, lokomotive su postupno reklasificirane u klasu 143. Kada je DB AG osnovan 1994. godine, sve lokomotive su već bile reklasificirane i bile su u upotrebi diljem zemlje. Uvođenjem dalje razvijene klase 112.1, čija je najveća brzina 160 km/h, i novom podjelom na poslovne jedinice, lokomotive klase 143, s maksimalnom brzinom od 120 km/h, korištene su samo u lokalnom prijevozu. Model TT mjerila impresionira svojim prototipnim dizajnom, finim detaljima krova s metalnim pantografima i modernom LED tehnologijom. Zahvaljujući pouzdanim voznim karakteristikama i jednostavnoj digitalnoj naknadnoj ugradnji, BR 243 je idealan dodatak realističnim TT rasporedima iz IV. ere.
Ovaj tekst je strojno preveden.