1/3
MiniTrix 16268 N Električna lokomotiva BR 110 DB
EAN:
Šifra proizvođača:
Kataloški br.:
8 kom. - zaliha Njemačka
Broj
Ukupno (359,00 € / komad)
359,00 €
sa PDV-om
Dostupno još samo 8 kom. - zaliha Njemačka
Istaknuti proizvodi i detalji
N Električna lokomotiva BR 110 DB
- Kućište od lijevanog cinka
- Digitalni zvuk s mnogo funkcija
Tehnički podaci
- Proizvođač-br. dijela
16268
- Vrsta graditeljstva
električna lokomotiva
- Veličina modela
n
- Strujni sustav
digitalni dc zvučni
- Duljina preko kvačila / Duljina preko dobojnika
103 mm
- Starosna skupina
iznad 15 godina
- Izvedba (šasija)
šasija + kućište od metala
- Željezničko poduzeće
DB
- Razdoblje
IV
- Kvačilo
NEM spojnica sa zatvaranjem spojne veze
- Prednja svjetla
Trostruka prednja svjetla Ovisno o smjeru vožnje, dva crvena poziciona svjetla
Dokumenti i preuzimanja
Upute za rad i sigurnost
Upute za rad i sigurnost 3375430 MiniTrix 16268 N Električna lokomotiva BR 110 DB
Opis
100 godina FD vlakova
“Bügelfalte” ili, prozaičnije, E 10.3: Teško da postoji tip njemačke lokomotive koji je oblikovao vrhunac Savezne željeznice od 1960-ih u tolikoj mjeri kao elegantni i aerodinamični motori serije E 10.3. Njegova impresivna priča o uspjehu započela je 1950-ih, kada je mlada savezna željeznica krenula naprijed s elektrifikacijom i naručila veliki broj E 10, snažne i brze električne lokomotive. Prve serije (E 10.0 i E 10.1) još su imale običnu, uglatu karoseriju lokomotive, a 1962. pojavili su se prvi primjerci s aerodinamičnim prednjim dijelom. Upečatljiv dizajn s "pregibom" u sredini ubrzo je dobio varijantu, klasificiranu kao E 10.3, naziv "ispeglani pregib". Desetljećima su E 10 bili pogonski konji DB-ovog visokokvalitetnog putničkog prijevoza, a "Falte" je zasigurno bio jedna od zvijezda na njemačkim tračnicama. Od 1990. E 10 prelazi u regionalni promet te i tamo pouzdano obavlja svoje usluge. Posljednji "željezni nabori" napustili su DB servis tek 2013. s mnogo milijuna kilometara iza sebe.
Prototip: standardna električna lokomotiva Njemačke savezne željeznice (DB) 110 318-3. Nadimak nabor. Kobaltno plava osnovna shema boja. Verzija s dvostrukim svjetiljkama, plastičnim olucima za kišu preko prednjih prozora i vrata kabine, neprekinutom trakom ventilatora izrađenom od 7 “Klatte long” rešetki ventilatora i prednjih ručki. Bez pregače i bez tampona, stanje oko 1983. Namjena: lokalni i međumjesni teretni i putnički vlakovi.
Model: Novi dizajn. Kućište i nosač od tlačno lijevanog cinka. Ugrađeni digitalni dekoder i generator šuma za rad s mfx i DCC. Motor sa zamašnjakom, pogon na 4 osovine, vučne gume. Prednja i stražnja svjetla koja se mijenjaju ovisno o smjeru vožnje, s toplo bijelim svjetlećim diodama, osvjetljenje vozačke kabine, mogu se upravljati digitalno. Kinematika za blisko spajanje. Priloženi upravljač. Duljina preko odbojnika 103 mm.
Ovaj tekst je strojno preveden.
“Bügelfalte” ili, prozaičnije, E 10.3: Teško da postoji tip njemačke lokomotive koji je oblikovao vrhunac Savezne željeznice od 1960-ih u tolikoj mjeri kao elegantni i aerodinamični motori serije E 10.3. Njegova impresivna priča o uspjehu započela je 1950-ih, kada je mlada savezna željeznica krenula naprijed s elektrifikacijom i naručila veliki broj E 10, snažne i brze električne lokomotive. Prve serije (E 10.0 i E 10.1) još su imale običnu, uglatu karoseriju lokomotive, a 1962. pojavili su se prvi primjerci s aerodinamičnim prednjim dijelom. Upečatljiv dizajn s "pregibom" u sredini ubrzo je dobio varijantu, klasificiranu kao E 10.3, naziv "ispeglani pregib". Desetljećima su E 10 bili pogonski konji DB-ovog visokokvalitetnog putničkog prijevoza, a "Falte" je zasigurno bio jedna od zvijezda na njemačkim tračnicama. Od 1990. E 10 prelazi u regionalni promet te i tamo pouzdano obavlja svoje usluge. Posljednji "željezni nabori" napustili su DB servis tek 2013. s mnogo milijuna kilometara iza sebe.
Prototip: standardna električna lokomotiva Njemačke savezne željeznice (DB) 110 318-3. Nadimak nabor. Kobaltno plava osnovna shema boja. Verzija s dvostrukim svjetiljkama, plastičnim olucima za kišu preko prednjih prozora i vrata kabine, neprekinutom trakom ventilatora izrađenom od 7 “Klatte long” rešetki ventilatora i prednjih ručki. Bez pregače i bez tampona, stanje oko 1983. Namjena: lokalni i međumjesni teretni i putnički vlakovi.
Model: Novi dizajn. Kućište i nosač od tlačno lijevanog cinka. Ugrađeni digitalni dekoder i generator šuma za rad s mfx i DCC. Motor sa zamašnjakom, pogon na 4 osovine, vučne gume. Prednja i stražnja svjetla koja se mijenjaju ovisno o smjeru vožnje, s toplo bijelim svjetlećim diodama, osvjetljenje vozačke kabine, mogu se upravljati digitalno. Kinematika za blisko spajanje. Priloženi upravljač. Duljina preko odbojnika 103 mm.
Ovaj tekst je strojno preveden.