Märklin 37087 H0 parna lokomotiva BR 86.0-8 DR-a

Lokomotiva za kruh i maslac u Saskoj
Bilo je to vrijeme zlatnih dvadesetih, kada je Deutsche Reichsbahn, novoosnovana 1920. godine, napravila veliki skok naprijed, posebno u tehnologiji vozila. Nova serija 86 bila je posebno uspješna, konstrukcija od 70 tona, 1000 KS s četiri pogonske osovine te jednom vodećom i jednom vučnom osovinom. S maksimalnom brzinom od 70 ili 80 km/h i velikom vučnom snagom, mogli bi se koristiti i u putničkom i lokalnom teretnom željezničkom prometu na glavnim prugama. Do 1943. godine, Reichsbahnu je isporučeno 774 jedinica Klase 86. Nakon završetka rata, Reichsbahn DDR-a imao je 164 operativne lokomotive serije 86, koje su se uglavnom nalazile kod kuće u Saskoj. Mogli su impresivno pokazati svoje vještine na ponekad teškim rutama u tamošnjem niskom planinskom lancu. Čak su i ekspresne i brze vlakove vukle okretne i snažne lokomotive s tenderima. To je bio slučaj i u željezničkom depou Zittau u Istočnoj Saskoj, gdje je, na primjer, linija E 681 Berlin – Zittau bila u voznom redu klase 86. Od 1968. godine, 16 osamdesetšestica zamijenilo je stare lokomotive za tendere tvrtke Baden u kolodvoru Zittau. Jedna od zvjezdanih lokomotiva u Zittauu bila je 86 1360-6, koja je doslovno blistala svojim savršenim stanjem. Za modelne željezničare posebno je zanimljiva činjenica da je Zittau 86 bio u pogonu i sa starim regionalnim željezničkim vagonima i s tada ultramodernim obnovljenim vagonima. Era '86 završila je u Zittauu 1976. godine. Naslijedile su ih moderne dizelske lokomotive serije V 100 i ratne lokomotive serije 52/52.80.

Prototip: Parna lokomotiva klase 86 njemačkog Reichsbahna NDR-a (DR/DDR). Osnovna shema boja crna s crvenim kućištem. Verzija s 4 nadgradnje kotla. Zavareni spremnici za vodu s dugim izrezima iznad cilindara i zaobljenim prednjim rubom. Vrhunski signal od tri svjetla Zvono, turbodinamo s lijeve strane, vrata dimnjaka s centralnim zaključavanjem, registarska pločica ispod sredine na vratima dimnjaka. Bez Indusija. Kutija za ugljen s priključkom. Olovni okvir sa setom kotača sa žbicama. Vučni okvir sa setom diskova. Operativni broj 86 1360-6. Sa sjedištem u RBD Cottbus, Bw Zittau. Radno stanje oko 1973.

Model: S mfx+ digitalnim dekoderom i opsežnim funkcijama svjetla i zvuka. Regulirani visokoučinkoviti pogon sa zamašnjakom u kotlu. Pogonske 4 osovine. gume za vuču. Lokomotiva uglavnom izrađena od metala. Odgovara za dimnu jedinicu 72270. Trostruka prednja svjetla i kontakt generatora dima mijenjaju se ovisno o smjeru vožnje, u konvencionalnom načinu rada, digitalno upravljivi. Dva crvena stražnja svjetla mogu se digitalno uključiti odvojeno. Osim toga, osvjetljenje vozačke kabine može se digitalno uključivati. Rasvjeta s toplo bijelim i crvenim svjetlećim diodama (LED) bez održavanja. Brojni priloženi metalni upravljači i kablovi. Minimalni radijus za vožnju 360 mm. Zaštitne cijevi klipnjače, kočiona crijeva, cijevi za grijanje i imitacije vijčanih spojnica uključene su zasebno. Duljina preko odbojnika 16,0 cm. Ovaj model se može naći u DC verziji u Trix H0 seriji pod brojem artikla 25087.

Ovaj tekst je strojno preveden.