• Platform for Everything Technical
  • Brza dostava
  • Veliki izbor
  • Zajamčeno pravo na povrat

Fleischmann 7560019 N Električna lokomotiva BR 141 DB AG

EAN:
Šifra proizvođača:
Kataloški br.:
Dostava pet,30.10.

1 kom. - zaliha Njemačka (Samo dok traju zalihe)

Broj
Ukupno (214,99 € / komad)
214,99 €
prav.tax.untaxed uklj. PDV 
 6,00 € 
prav.priceAvailability.ecoparticipation.cost ...
prav.priceAvailability.privatecopyingfee.cost ...
bez dodatnih troškova isporuke 
Dostupno još samo 1 kom. - zaliha Njemačka
Uključena je politika povrata u roku od 14 dana

Istaknuti proizvodi i detalji

N Električna lokomotiva BR 141 DB AG

  • U orijentalno crvenoj boji s naprsnikom
  • Izvedba s duplim svjetiljkama
  • 'Tri narančaste i dvije ružičaste kružnice iznad dvije crne trokute prikazuju simbol ili logo. Apstraktan dizajn bez teksta.'
  • Logo s dva stilizirana magneta koji se suočavaju, iznad teksta 'NEM'.
  • DC simbol na crnoj pozadini, ispod njega NEM u bijeloj boji.
  • Simbol prikazuje šest crnih točaka u dva reda na bijeloj pozadini iznad teksta 'NEM'.
  • Slika prikazuje crni kvadrat sa bijelim, bezserifnim slovom 'N' u sredini.
  • Simbol bijele strelice pored slova V na crnoj pozadini.
  • Slika prikazuje logo Deutsche Bahn-a. Sastoji se od slova 'DB' u bijeloj boji na crvenoj pozadini.

Tehnički podaci

Proizvođač-br. dijela

7560019

Vrsta graditeljstva

električna lokomotiva

Veličina modela

n

Strujni sustav

analogni dc sučelje

Duljina preko kvačila / Duljina preko dobojnika

98 mm

Starosna skupina

iznad 15 godina

Željezničko poduzeće

DB AG

Razdoblje

V

Kvačilo

NEM spojnica sa zatvaranjem spojne veze

Prednja svjetla

Trostruka prednja svjetla Ovisno o smjeru vožnje, dva crvena poziciona svjetla

Dokumenti i preuzimanja

Upute za rad i sigurnost

Upute za rad i sigurnost 3088684 Fleischmann 7560019 N Električna lokomotiva BR 141 DB AG

Opis

Strojevi serije E 41 (od 1968.: 141) prvi su put isporučeni Deutsche Bundesbahnu 1956. za laku i mješovitu uslugu na glavnim prugama s maksimalnom brzinom od 120 km/h i kontinuiranom snagom od 2310 kW. To su bile jedine serije u standardnom programu lokomotiva koje su imale rasklopni uređaj na niskonaponskoj strani transformatora. Stražnji mjenjač imao je karakterističnu buku, što je, uz velike skokove u trakciji, dovelo do nadimka "petarda". Od 1987. lokomotive su obojene u istočnjačku crvenu boju.

Ovaj tekst je strojno preveden.

Drugi zanimljivi proizvodi

(*Svi podaci su sa PDV-om)