Roco 7720032 H0 set od 6 dijelova: Električni motorni vlak „FLIRT 3“ (AC) Klasa 1430 Bayerische Regiobahn GmbH
EAN:
Šifra proizvođača:
Kataloški br.:
Broj
Ukupno (785,00 € / komad)
785,00 €
sa PDV-om
Uključena je politika povrata u roku od 14 dana
Istaknuti proizvodi i detalji
H0 set od 6 dijelova: Električni motorni vlak „FLIRT 3“ (AC)
- Verzija kao ET 302 s krštenim nazivom „Freilassing“
- Dva snažna motora, po jedan u svakom krajnjem vagonu
- Strujni kolektor s inovativnom montažom
- Krovna površina je raskošno dizajnirana, djelomično izvedena s foto-nagrizenim dijelovima.
- Model se može produžiti za vuču pomoću spojne šipke
- Model se može produžiti za vuču pomoću spojne šipke
- U digitalnom načinu rada s preklopivim dugim svjetlima, prednjim/stražnjim svjetlima, osvjetljenjem kabine, osvijetljenim zaslonima odredišta i unutarnjom rasvjetom
Tehnički podaci
- Proizvođač-br. dijela
7720032
- Vrsta graditeljstva
električna lokomotiva
- Veličina modela
h0
- Strujni sustav
digitalni ac zvučni
- Duljina preko kvačila / Duljina preko dobojnika
1229 mm
- Starosna skupina
iznad 15 godina
- Izvedba
Klasa 1430 Bayerische Regiobahn GmbH
- Željezničko poduzeće
BRB
- Razdoblje
VI
- Uređenje interijera
ugrađena unutarnja rasvjeta
Dokumenti i preuzimanja
Upute za rad i sigurnost
Upute za rad i sigurnost 3780930 Roco 7720032 H0 set od 6 dijelova: Električni motorni vlak „FLIRT 3“ (AC) Klasa 1430 Bayerische Regiobahn GmbH
Opis
FLIRT 3 (Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzug) je moderni prigradski vlak švicarskog proizvođača Stadler Rail, koji je posebno dizajniran za upotrebu u regionalnim i S-Bahn uslugama. Od lansiranja na tržište 2012. godine, FLIRT 3 je jedna od najprodavanijih obitelji električnih višejediničnih vozila u Europi i impresionira svojom modularnošću, energetskom učinkovitošću i visokom udobnošću za putnike.
FLIRT 3 je konstruiran kao niskopodni električni motorni vlak i sastoji se od nekoliko vagona povezanih s Jacobsovim podvozjem. Ovisno o zahtjevima kupca, duljina vozila, broj sjedala i pogonska snaga mogu se fleksibilno konfigurirati – tipične konfiguracije su od tri do šest automobila. Vozila postižu maksimalnu brzinu do 160 km/h i dizajnirana su za visoke vrijednosti ubrzanja pri intenzivnom, čestom radu.
IZDANJE FREILASSING
Pod oznakom "Edition Freilassing" reproducirani su odabrani modeli iz bivše željezničke stanice Freilassing. Godine 1905. prve lokomotive, tada još parne lokomotive, uselile su se u ruševinu s njezinih 20 kolosijeka. Oko 20 godina kasnije izgrađena je radionica za električne lokomotive, a u godinama koje su uslijedile su i daljnje zgrade. ROCO također ima blisku suradnju s bavarskim gradom Freilassingom, budući da se tamo nalazio njegov prvi njemački prodajni ured. Veselite se modelima u ovom jedinstvenom izdanju!
Ovaj tekst je strojno preveden.
FLIRT 3 je konstruiran kao niskopodni električni motorni vlak i sastoji se od nekoliko vagona povezanih s Jacobsovim podvozjem. Ovisno o zahtjevima kupca, duljina vozila, broj sjedala i pogonska snaga mogu se fleksibilno konfigurirati – tipične konfiguracije su od tri do šest automobila. Vozila postižu maksimalnu brzinu do 160 km/h i dizajnirana su za visoke vrijednosti ubrzanja pri intenzivnom, čestom radu.
IZDANJE FREILASSING
Pod oznakom "Edition Freilassing" reproducirani su odabrani modeli iz bivše željezničke stanice Freilassing. Godine 1905. prve lokomotive, tada još parne lokomotive, uselile su se u ruševinu s njezinih 20 kolosijeka. Oko 20 godina kasnije izgrađena je radionica za električne lokomotive, a u godinama koje su uslijedile su i daljnje zgrade. ROCO također ima blisku suradnju s bavarskim gradom Freilassingom, budući da se tamo nalazio njegov prvi njemački prodajni ured. Veselite se modelima u ovom jedinstvenom izdanju!
Ovaj tekst je strojno preveden.