• Platform for Everything Technical
  • Brza dostava
  • Veliki izbor
  • Zajamčeno pravo na povrat

Roco 7700036 H0 set od 5 dijelova: ICN električna motorna garnitura (DC) Tip RABDe 500, Švicarskih saveznih željeznica

EAN:
Šifra proizvođača:
Kataloški br.:
Dostupno uskoro

Broj (Veličina pakiranja 5 St.)
Ukupno (715,00 € / komad)
715,00 €
prav.tax.untaxed uklj. PDV 
 6,00 € 
prav.priceAvailability.ecoparticipation.cost ...
prav.priceAvailability.privatecopyingfee.cost ...
bez dodatnih troškova isporuke 
Uključena je politika povrata u roku od 14 dana

Istaknuti proizvodi i detalji

H0 set od 5 dijelova: ICN električna motorna garnitura (DC)

  • Povratak u ROCO asortiman nakon dugo vremena
  • Model je tehnički potpuno revidiran
  • Po prvi put kao model Era VI u trenutnom radnom stanju
  • Verzija bez INTEGRA magneta na podvozjima
  • S krštenim imenom „Auguste i Jacques Piccard“
  • Logo s dva stilizirana magneta koji se suočavaju, iznad teksta 'NEM'.
  • DC simbol na crnoj pozadini, ispod njega NEM u bijeloj boji.
  • 'HO' velikim bijelim slovima na crnoj pozadini.
  • Logo Švicarskih saveznih željeznica s jednim stiliziranim bijelim križem između dvije suprotne bijele strelice na crnoj pozadini.
  • Slika prikazuje simbol 'Play' praćen rimskim brojem VI, što zajedno čini 'Play VI'.

Tehnički podaci

Proizvođač-br. dijela

7700036

Vrsta graditeljstva

električna kolica

Veličina modela

h0

Strujni sustav

analogni dc

Duljina preko kvačila / Duljina preko dobojnika

1540 mm

Starosna skupina

iznad 15 godina

Izvedba

Tip RABDe 500, Švicarskih saveznih željeznica

Željezničko poduzeće

SBB

Razdoblje

VI

Uređenje interijera

bez unutarnje rasvjete

Kvačilo

NEM spojnica sa zatvaranjem spojne veze

Dokumenti i preuzimanja

Upute za rad i sigurnost

Upute za rad i sigurnost 3780892 Roco 7700036 H0 set od 5 dijelova: ICN električna motorna garnitura (DC) Tip RABDe 500, Švicarskih saveznih željeznica

Opis

SBB-ov ICN (InterCity nagibni vlak) sastavni je dio švicarskog prijevoza na duge relacije od kasnih 1990-ih i nastavlja oblikovati sliku modernih brzih vlakova na vijugavim rutama. Razvio ga je konzorcij tvrtki Adtranz (sada Bombardier), Siemens i Fiat Ferroviaria za brzo i udobno putovanje na zahtjevnim topografskim rutama. Vlakovi sa sedam vagona povezuju gradove poput Züricha, Basela, Ženeve, Luzerna, Lugana i St. Gallena s visokom učestalošću i pouzdanošću. Zahvaljujući integriranoj tehnologiji aktivnog naginjanja, ICN može savladavati zavoje brzinama do 30% većim od konvencionalnih vlakova – bez ugrožavanja udobnosti vožnje.

Ovaj tekst je strojno preveden.

Drugi zanimljivi proizvodi

(*Svi podaci su sa PDV-om)