Upute za rad i sigurnost 3398785 Roco 6200076 H0 5-dijelni set brzih vlakova iz KWSt.E.
Opis
Komplet automobila s četiri vagona ekspresnog vlaka i jednim prtljažnim vagonom Državne željeznice Royal Württemberg. Sastoji se od automobila 1./2. Klasa, tip ABBü, jedno vozilo 1./2./3 Klasa, tip ABCCü, jedno vozilo 2./3. Klasa, tip BCCü, jedno vozilo 3. Klasa, tip CCü i vagon za prtljagu, tip Gep.
KWSt.E. U drugoj polovici 19. stoljeća smatrana je jednom od najmodernijih željeznica u Europi u svakom pogledu. Odluku o korištenju američkog sustava “bogie intercommunication vagon” tada je koristilo samo nekoliko željeznica u Europi. Vrhunac i ujedno zaključak ovog razvoja bili su vagoni Württemberškog ekspresnog vlaka u obliku u kojem ih je od 1909. godine gradila Maschinenfabrik Esslingen. Unifikacija i stroga standardizacija komponenti bile su najvažnije značajke ovih automobila. Obiteljske loze Württemberga Vagoni brzih vlakova korišteni su na relaciji Stuttgart – Zürich i Friedrichshafen – Köln, a jedno vrijeme i na relaciji Stuttgart – Nancy. Kao preko autobusa proputovali su Njemačku i pola Europe.
Ovaj tekst je strojno preveden.
Opis
Komplet automobila s četiri vagona ekspresnog vlaka i jednim prtljažnim vagonom Državne željeznice Royal Württemberg. Sastoji se od automobila 1./2. Klasa, tip ABBü, jedno vozilo 1./2./3 Klasa, tip ABCCü, jedno vozilo 2./3. Klasa, tip BCCü, jedno vozilo 3. Klasa, tip CCü i vagon za prtljagu, tip Gep.
KWSt.E. U drugoj polovici 19. stoljeća smatrana je jednom od najmodernijih željeznica u Europi u svakom pogledu. Odluku o korištenju američkog sustava “bogie intercommunication vagon” tada je koristilo samo nekoliko željeznica u Europi. Vrhunac i ujedno zaključak ovog razvoja bili su vagoni Württemberškog ekspresnog vlaka u obliku u kojem ih je od 1909. godine gradila Maschinenfabrik Esslingen. Unifikacija i stroga standardizacija komponenti bile su najvažnije značajke ovih automobila. Obiteljske loze Württemberga Vagoni brzih vlakova korišteni su na relaciji Stuttgart – Zürich i Friedrichshafen – Köln, a jedno vrijeme i na relaciji Stuttgart – Nancy. Kao preko autobusa proputovali su Njemačku i pola Europe.