Početkom 1950-ih, BMW je tražio načine za ponudu mikroautomobila, u skladu sa situacijom na tržištu poslijeratnog razdoblja. Od 1953. nadalje, BMW je proizvodio Isettu prema licencnom ugovoru, što je rezultiralo s nekoliko varijanti. Posebno je značajan BMW Isetta 250, koji je na tržište stigao 1955. godine i koji se i danas smatra tipičnim proizvodom ere njemačkog gospodarskog čuda. Jedinstvena značajka Isette bio je stup upravljača koji se okretao pomoću kardanskog zgloba kada su se prednja vrata otvarala. "Bubble car" pokretao je jednocilindrični četverotaktni motor od 250 ccm s gasom od 12 KS, koji je omogućavao maksimalnu brzinu od 85 km/h. - Uključena ekskluzivna knjiga o povijesti BMW Isette (D/GB) - Motor od 250 ccm - Rotirajući kotači - Upute i autentične naljepnice s raznim registarskim pločicama (D, NL, B, F, CH, A, I, S, GB)
Ovaj tekst je strojno preveden.