Upute za rad i sigurnost 2278467 RC4WD Z-A0012 rezervni dio osovine
Opis
RC4WD osovina Bully 2 Competition MOA prednji gusjenik S integriranim nosačem motora i mjenjačem Pogodno za kotače od 2,2 "Idealno za gusjeničari zahvaljujući prijenosnom omjeru 40,75: 1 Integrirani servo nosač Potpuno kuglične osovine od aluminija s dijelovima zupčanika od kaljenog čelika Bully 2 Competition MOA prednja osovina iz RC4WD posebno su razvijeni za upotrebu u guseničarima. Zahvaljujući prijenosniku integriranom izravno u osovine, na koji izravno utječe pogonski motor, nisu potrebni dugi pogonski sklopovi ili razdjelna kutija. Na taj se način osovine mogu međusobno mnogo međusobno prepletati, a raspodjela momenta također može biti puno finija nego u vozilima sa samo jednim pogonskim motorom. Dovoljno robusno za najteže staze Kućište osovine izrađeno je od aluminija. Sva vratila rade u dugotrajnim kugličnim ležajevima. Zupčanici zupčanika izrađeni su od kaljenog čelika i stoga su posebno izdržljivi. Budući da mjenjač nije podmazan u stanju isporuke, prije puštanja u rad mora se napuniti odgovarajućim mazivom kako bi se osigurao dugi vijek trajanja.
Ovaj tekst je strojno preveden.
Opis
RC4WD osovina Bully 2 Competition MOA prednji gusjenik S integriranim nosačem motora i mjenjačem Pogodno za kotače od 2,2 "Idealno za gusjeničari zahvaljujući prijenosnom omjeru 40,75: 1 Integrirani servo nosač Potpuno kuglične osovine od aluminija s dijelovima zupčanika od kaljenog čelika Bully 2 Competition MOA prednja osovina iz RC4WD posebno su razvijeni za upotrebu u guseničarima. Zahvaljujući prijenosniku integriranom izravno u osovine, na koji izravno utječe pogonski motor, nisu potrebni dugi pogonski sklopovi ili razdjelna kutija. Na taj se način osovine mogu međusobno mnogo međusobno prepletati, a raspodjela momenta također može biti puno finija nego u vozilima sa samo jednim pogonskim motorom. Dovoljno robusno za najteže staze Kućište osovine izrađeno je od aluminija. Sva vratila rade u dugotrajnim kugličnim ležajevima. Zupčanici zupčanika izrađeni su od kaljenog čelika i stoga su posebno izdržljivi. Budući da mjenjač nije podmazan u stanju isporuke, prije puštanja u rad mora se napuniti odgovarajućim mazivom kako bi se osigurao dugi vijek trajanja.