Märklin 037798 H0 TGV inQui EuroDuplex SNCF

Ono što mi zovemo ICE, Francuska zove TGV. Ova obitelj višestrukih jedinica kontinuirano se dalje razvija tehnički i vizualno u Alstomu. „TGV Euroduplex“, sposoban za brzine do 320 km/h, razvijen je kao derivat. Iza ove oznake kriju se desetodijelne dvokatne vlakovne garniture s dva pogonska vagona i osam međuvagona. I kao što i samo ime govori, ukupno 134 vlaka opremljeno je za međunarodni promet. Oni voze kao "TGV INOUI" ne samo na mnogim linijama u Francuskoj, već i u Švicarskoj i Njemačkoj. To vam omogućuje da uživate u tipičnom francuskom štihu tijekom vikenda, na putu do odmora ili na poslovnom putovanju – velikom brzinom i uz obilje udobnosti. Naravno, Wi-Fi je dostupan na brodu, a u bistrou možete uživati u finoj kavi s briošem. Čista radost života! Ljubitelji modela vlakova u mjerilu H0 mogu donijeti TGV INOUI na svoj raspored u verziji od maksimalno deset dijelova i sanjati o Francuskoj. Model: TGV INOUI (Euroduplex) brzi vlak. Premium ponuda Francuskih državnih željeznica (SNCF) s više udobnosti i usluga, poput Wi-Fi-ja. Projektiranje prometa između Pariza i Münchena. 2 motorna vagona (M1 i M2), 1 dvokatni spojni vagon (R1) 1. Dvokatni spojni vagon razreda 1 (R8) 2. Razred. Vlak broj 4713. Trenutno operativno stanje 2025. Model: Osnovni set od 4 dijela. Obje pogonske jedinice (M1 i M2) su motorizirane. S mfx+ digitalnim dekoderom i opsežnim zvučnim funkcijama. Kontrolirani visokoučinkoviti pogon u oba motorna automobila, centralno instaliran. Svaka osovina se pokreće preko kardanskog vratila. gume za vuču. Standardna ugrađena unutarnja rasvjeta. Trostruki signal prednjih svjetala ovisan o smjeru, 2 crvena stražnja svjetla i unutarnja rasvjeta u konvencionalnom načinu rada, digitalno preklopiva. Treće prednje svjetlo za francusku promjenu svjetla, digitalno se može zasebno uključiti (funkcija svjetla). Rasvjeta s toplo bijelim i crvenim svjetlećim diodama (LED) bez održavanja. S međuspremnikom. Vozačke kabine u motornim vagonima s unutarnjom opremom. Odvojeno pričvršćene metalne ručke za rukohvate. Motorni vagon i prijelazni vagon trajno su spojeni u parovima, posebnim bliskim spojnicama i mehanizmima za vođenje. Dodatne smjernice za krajolik u Jacobsovom podvozju. Napajanje ovisno o smjeru kretanja putem odgovarajućeg prednjeg pogonskog automobila. Unutarnja rasvjeta napaja se putem kontinuirane električne veze cijelog vlaka. Svaki pogonski vagon s 2 jednokraka pantografa u različitim izvedbama, svaki s klackalicom za DB i SNCF. Strujni kolektori su samo mehanički funkcionalni, ne i električno. Replika u mjerilu, stoga se krivulja pruge može voziti od minimalnog radijusa od 360 mm s dovoljnim razmakom. Duljina osnovnog seta od 4 dijela: 102 cm. Osnovni set 37798 može se proširiti na prototipsku jedinicu od 10 dijelova s dodatnim setovima automobila 43428, 43438 i 43448. SNCF i TGV su registrirani zaštitni znakovi tvrtke SNCF. TGV® je u vlasništvu SNCF-a. Sva prava na reprodukciju su pridržana. Ovaj set vlakova može se naći u DC verziji u Trix H0 seriji pod brojem artikla 22482.

Ovaj tekst je strojno preveden.