Liliput L265965 N 4-osni. Standardni dizajn vagona cisterne DR Ep.IV

4-osovinske cisterne
Od 1941. nadalje, u DRG-u je izgrađeno i pušteno u promet otprilike 1400 lakih vagona cisterni s podvozjem tipa Deutz. Međutim, tijekom Drugog svjetskog rata, ogromne količine goriva morale su se prevoziti iz Njemačke na brojne frontovne crte. Stoga su od 1942. nadalje razni proizvođači gradili i isporučivali probne serije novog standardiziranog vagona s podvozjem.

Od 1943. do 1947. serijski je proizvedeno otprilike 1300 vagona ovog standardnog dizajna s kapacitetom spremnika od 480 hl i 630 hl, koji su u mnogim aspektima slični Deutzovom dizajnu. Posljednji automobili isporučeni su izravno Deutsche Shellu. Nakon rata, oba tipa su bila u upotrebi diljem Europe i nastavila su s radom u V. eri. U inozemstvu se ponekad koriste i danas; u Njemačkoj se, na primjer, još uvijek mogu naći kao službeni automobili ili kamioni za vodu.

Ovaj tekst je strojno preveden.